Cadillac CTS 2008

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Definitivamente lo más impresionante del nuevo Cadillac CTS es su maniobrabilidad y balance. Dentro del circuito evaluamos el CTS con el motor de 3.6 Lts, inyección directa, 300 caballos, AWD, transmisión manual de seis velocidades y suspensión deportiva. Éste auto no decepcionó, pero sentimos que queda espacio para más potencia. Estamos seguros que Cadillac está guardando esta energía extra para potenciar el CTS-V que será develado muy pronto.

Cadillac consiguió esta impresionante combinación de balance y maniobrabilidad gracias a muchas horas de pruebas en el legendario circuito alemán de Nürburgring, donde sus pilotos de prueba tuvieron como misión, poner a punto las tres diferentes suspensiones ofrecidas en el nuevo CTS 2008.

Otro de los factores cruciales para alcanzar este gran desempeño, debemos dárselo al fabricante francés de neumáticos Michelin, el cual desarrollo un neumático exclusivo para el nuevo Cadillac.

Haga click aqui para ver el video de la prueba de manejo.

Exterior
El rediseño exterior del nuevo CTS 2008 es uno de los mejores que hemos visto en los últimos tiempos. La atención prestada a los detalles, se ve reflejada desde todos sus ángulos.

Su nueva sección delantera recibió cambios mayores que incluyeron una nueva parrilla más grade y agresiva. Sus guardafangos son bellos e interesantes, ya que su diseño angular los convierte en piezas únicas e imposibles de fabricar en acero. Los ingenieros del nuevo Cadillac CTS reconocen que la fabricación de estos últimos fue todo un reto, ya que tuvieron que emplear polímeros para su producción.

El nuevo CTS cuenta con ruedas de aleación de aluminio de 17¿pulgadas y nuevos faros delanteros activos de alta intensidad que giran de acuerdo al ángulo del volante.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni

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