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Para minimizar la invasión del ruido exterior a la cabina, los diseñadores e ingenieros emplearon una espuma aislante dentro de los mismos pilares, y en algunas partes claves del chasis. Además, aplicaron nuevas técnicas y materiales para reducir el sonido del motor al interior.
El diseño de todos los componentes de la cabina y los materiales empleados, son otra prueba contundente de la atención al detalle, prestada para el rediseño del nuevo CTS. En colusión, encontramos una de las cabinas más acogedoras y funcionales en el segmento que no tiene nada que envidiarle, a los lujoso y modernos autos europeos.
Motores
Inicialmente el CTS ofrece 3 motores: un V6 de 2.8 litros y 210 caballos de fuerza, un V6 de 3.6 litros y 258 caballos de fuerza; y un V6 de 3.6 litros, inyección directa y 304 caballos. Estos tres motores V6 cuentan con 24 válvulas y el de 2.8 litros, es el mismo que encontramos en el CTS del año pasado.
El Cadillac CTS 2008 está disponible con transmisión automática de seis velocidades o manual de 6. Se puede escoger entre tracción posterior o integral a las cuatro ruedas. Además, existen 3 opciones de chasis: FE1- Disponible RWD o AWD, y sólo con el motor PFI; FE2- Disponible RWD o AWD y motor PFI o DI; FE3- Sólo con AWD y motor DI.
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
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