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Con la nueva Cayenne GTS, Porsche está reiterando la exitosa prominencia de las series Cayenne en el segmento SUV deportivo.
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El propulsor 4.8 litros con inyección directa a gasolina (DFI) en la Cayenne GTS tiene 405 HP a 6,500 rpm, 20 caballos más que en la Cayenne S. El máximo torque se mantiene sin cambios en 368 lb-pie a 3,500 rpm. Esto, en el más deportiva SUV de Porsche, viene de serie con una caja manual de seis velocidades. La Cayenne GTS puede así, acelerar de 0 a 62 mph en 6.1 segundos, precisamente 0.5 segundos más rápido que la Cayenne S.
La Cayenne GTS cuenta con la tracción total permanente Porsche Traction Management (PTM) y el chasis adaptativo PASM de serie. Así como la suspensión de aire opcional, el sistema Porsche Dynamic Chasis Control (PDCC) está disponible para aumentar el manejo y el confort en el camino.
Los nuevamente desarrollados asientos deportivos y una mezcla de piel y alcantara acentúan el interior deportivo. La nueva Cayenne GTS es instantáneamente reconocible: la imagen es la misma del Cayenne Turbo, y las ampliaciones de las salpicaderas 14 mm ofreciendo plenamente espacio para las ruedas de 21 pulgadas con llantas 295/35 R21.
Dos nuevos colores han sido también reservados exclusivamente para el GTS: el rojo GTS y el oro nórdico metálico. El nuevo modelo Cayenne con transmisión Tiptronic S tiene un promedio de consumo de combustible de 13.9 litros cada 100 km de acuerdo a los estándares de los EUA. El envío a nivel mundial comenzará en febrero de 2008. En Alemania costará 76,725, mientras que en los EUA estará en 69,300 dólares.
Terra Autos / Motorpress





