Ford Focus 2008: ¿Syncronizado¿ con la tecnología del siglo 21

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$14,695	2.0 Lts. | I4 | 140 HP | 136 lb-pie	30 / 35 mpg

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Seattle es una ciudad encantadora, con unos paisajes que hacen suspirar y una paz que se respira en el ambiente. Seattle también es la sede de Microsoft, la casa de ¿nuestro amigo¿ Bill Gates. Pero, ¿Qué relación tiene todo esto con el Focus 2008? Bueno, muy simple, Seattle fue la ciudad que escogió Ford para enseñarnos su nuevo modelo, permitirnos manejarlo y a su vez conectarnos con su nuevo sistema Sync powered by Microsoft.

Diseño exterior
El nuevo Focus creció para 2008 en presencia, personalidad y prestaciones. Ya no es el mismo ¿pequeñin¿ de antes. De primera impresión es un auto que llama la atención por sus líneas exteriores muy bien acopladas que seguramente apelarán al gusto de los usuarios más jóvenes por su apariencia deportiva, aunque por tamaño, precio y confort, es un carro que perfectamente se puede acomodar a las necesidades de una familia pequeña.

La parrilla delantera del Focus fue inspirada en la del Fusion con sus barras transversales metálicas que simulan una sonrisa.

El renovado compacto de Ford se ofrece en modelo coupé de dos puertas y en sedán de cuatro, ambos disponibles en sus versiones SE (modelo básico) y SEL (high series versión).

Uno de sus puntos a favor es la capacidad de carga en su maletero, que aunque aparenta ser pequeño, es superior al del Toyota Corolla en espacio y funcionalidad. En una prueba que realizó Ford para los medios de prensa, pudimos ver como caben perfectamente 4 maletas (2 de adulto y 2 de niño) sin mucho esfuerzo.

Atención al interior
El habitáculo del Focus presenta cambios muy notorios, especialmente en su tablero de instrumentación que sufrió varias modificaciones en su apariencia para ofrecer ahora un look mucho más contemporáneo. Ahora cuenta con un display digital de fácil lectura que permite que el uso del innovador sistema Ford Sync sea muy amigable.

Los materiales, aunque no son los de mejor calidad, mejoraron con respecto al modelo anterior y ahora cuenta con franjas plateadas que acentúan su imagen ¿techno¿ del 2008.

Pero indiscutiblemente el argumento que más debe llamar la atención, especialmente para los amantes de la tecnología, es el Sync. Con el Ford Sync, apoyado por el soporte tecnológico de Microsoft, el Focus es el primer vehículo de la gama que ofrece una conectividad total para el celular y cualquier reproductor MP3.

Con sistema de activación de voz, el conductor podrá pedir canciones y tocarán de forma casi instantánea. También podrá hacer llamadas telefónicas a cualquiera de sus contactos en su celular o recibir o enviar ¿text messages¿. Si quieres ver una demostración haz clic aquí en este video o en este artículo que explica con más detalle como funciona.

También notamos que la cabina del Focus 2008 es más silenciosa que la del modelo anterior.

Motor
El Focus presenta dos opciones de motor para escoger: 2.0L I4 Duratec 20 y el Duratec 20E el cual califica al Focus como un ¿Partial Zero Emissions Vehicle¿ (PZEV), de hecho, el 20E es más limpio que algunos vehículos híbridos, un dato para tener en cuenta ahora que la ecología es uno de los temas de moda en el mundo.

Para ser un cuatro cilindros no rueda mal con su potencia de 140 caballos de fuerza correspondientes al 2.0 con un torque de 136 libras por pie lineal y complementado por una transmisión manual de 5 velocidades. La versión automática de 4 velocidades es impulsada por una potencia de 130 HP.

El chasis cuenta con una suspensión delantera McPherson e Independiente multipunto en la parte trasera. Los resortes helicoidales y las barras estabilizadoras son nuevas para el modelo 2008.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Sistema Sync, novedad para la industria Mejoras en el interior Precio por debajo de $15,000 Maletero mucho más amplio de lo que parece.	Respuesta en aceleración un tanto limitada Calidad de algunos materiales del interior

Terra Autos / Fredy Wiles