Victoria de Jeff Gordon en Talladega

Jeff Gordon y Jimmie Johnson se mantuvieron atrás durante dos tercios de la UAW-Ford 500 en el Talladega Superspeedway del domingo y faltando sólo siete vueltas se fueron rápidamente al frente para terminar en primero y segundo en una carrera loca a la bandera a cuadros.

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Gordon, tetracampeón, y Johnson, el campeón defensor de NASCAR, guardaron lo mejor de ellos para el final cuando ambos pilotos se unieron y literalmente atacaron al frente del grupo escapado al final.

Fue un final típico de cada quien a lo suyo en Talladega, cuando autos a 200 Mph (320 km/h) se alinearon lado a lado para la última corrida. Tony Stewart, quien hizo todo lo que pudo para ganar, fue eliminado de esta corrida a la línea después de liderar muchas de las vueltas finales. Terminó en octavo.

Detrás de Gordon y Johnson se ubicaron Dave Blaney, Denny Hamlin, Ryan Newman, Casey Mears, Kurt Busch, Stewart, Tony Raines y Reed Sorenson.

El mayor accidente del día, que sucedió en la vuelta 145, eliminó de la competencia a varios pilotos que iban al frente. Algo se rompió en el auto de Bobby Labonte y súbitamente se deslizó a la parte superior de la pista enfrente del contingente. El accidente involucró a Kyle Busch, Matt Kenseth, Paul Menard, Jamie McMurray, David Reutimann, Brian Vickers y David Ragan.

Otros accidentes o problemas mecánicos eliminaron a pilotos que podrían haber sido un factor en el final del "último hombre", e incluyeron a Dale Earnhardt Jr, su coequipero Martin Truex Jr, Michael Waltrip y Elliott Sadler.Problemas con el motor fueron responsables del infortunio del equipo DEI. Waltrip y Sadler chocaron.

No fue un buen día para muchos contendientes en la Caza por la Copa NEXTEL de NASCAR. Aparte de Busch, Kenseth y Truex, Jeff Burton salió por problemas con el motor y Kevin Harvick tuvo que cuidar un motor malo y llegó en 20ª posición. Esta apasionante carrera, tradicionalmente una de las más emocionantes y sensacionales en la Copa NEXTEL de NASCAR, esta vez tuvo poca sal en sus ingredientes.

Los primeros siete que calificaron tuvieron que entrar en la carrera por velocidad y se prepararon para corridas de calificación, no de carrera. Como resultado, hubo una nerviosa anticipación a lo que podría ocurrir en el arranque bajo estas condiciones.

El ganador de la posición de privilegio, Waltrip, Labonte, Robby Gordon, Blaney y Vickers marcaron el paso para el evento de 188 vueltas cuando se intercambiaron el liderato en cada vuelta en los primeros seis giros al enorme trióvalo de 4.2 Km. (2.66 millas).

En la vuelta 15, dos de los pilotos más intrépidos del deporte, Hamlin y Kyle Busch, iban primero y segundo. La mala suerte le pegó a Kenseth, quien tuvo que parar en pits por un problema con las llantas.

Terra Auto/Nascar

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