Chevrolet Corvette Convertible

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Fotos del Corvette Convertible

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Lo primero que llama la atención es el diseño exterior no solo porque la línea es llamativa y bonita, sino porque es mucho mas equilibrado y compacto que la versión anterior, con dimensiones mas equiparable a sus competidores europeos.

Una vez dentro las impresiones favorables continúan. El acabado y el diseño interior han mejorado sustancialmente respecto al C5. La posición de conducción es cómoda y si bien el espacio interior no es muy amplio, no se puede considerar esto una crítica dada la naturaleza deportiva del auto.

El Motor
Arrancamos y el rugido del motor V8 toma protagonismo. Se nota que es un motor de gran cilindrada.

El empuje es contundente desde bajas revoluciones. Al llegar a 5000 rpms notamos menor alegría en la subida de revoluciones, pero el motor sigue girando hasta alcanzar 6000 vueltas. Cambiamos a segunda¿el manejo del cambio es preciso pero no especialmente rápido. La aceleración sigue imperturbable y nos acercamos a la primera referencia de frenada para la primera curva del auto cross.

Los frenos son potentes, aunque podrían tener mejor tacto. El auto se coloca para la entrada en la curva¿tocamos el vértice de la curva y empezamos nuestra aceleración de salida. La curva se abre a la salida y eso nos permite experimentar el sobreviraje en aceleración¿excelente control!

Cuando el auto empieza a cruzarse demasiado el control de estabilidad entra en acción y corta gas para evitar sustos mayores. No es demasiado intrusivo y la mayoría de los usuarios deberían llevarlo siempre conectado, al representar un elemento de seguridad muy importante en un auto tan prestacional.

En las curvas tiene niveles de agarre realmente altos. Claramente es un auto que casi siempre va a estar por encima de los niveles de conducción de sus afortunados propietarios.

Lo interesante es que no se trata de una bestia indómita, sino que es un auto de manejo accesible para todos los usuarios y a un precio que encontramos muy competitivo con respecto a otros autos en su categoría. Eso si, no le pierdan el respeto porque al final siguen siendo 400 caballos de fuerza en un auto de tracción trasera, lo que quiere decir precaución y sentido común porque el nuevo Corvette es un carro muy rápido.

Nuestra unidad de prueba tenía una transmisión automática, aunque vale la pena anotar que la manual de 6 velocidades se ofrece de manera estándar en el Corvette.

Terra/F.R.