Récord de pérdidas para General Motors

General Motors Corporation informó que perdió $39 billones de dólares durante el tercer cuarto de 2008. Esta cifra es un récord de pérdidas que se dio a consecuencia de créditos de impuestos que no se aprovecharon, interrumpiendo de esta manera la secuencia de ganancias de los últimos tres cuartos para GM.

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Las normas contables obligan a las compañías a contabilizar el valor de créditos fiscales aplazados si pronostican que seguirán perdiendo dinero, lo que se está produciendo con la situación de la compañía en Estados Unidos, Canadá y Alemania.

General Motors ya avisó la noche del martes, de forma inesperada, que planeaba anunciar un cargo especial de 38.600 millones de dólares en concepto de ajuste contable que no afectaría su efectivo o sus perspectivas de rentabilidad a largo plazo.

Con todo, GM dijo que sus actividades automovilísticas registraron la cifra récord de ingresos de 43.100 millones de dólares con la venta, también histórica, de 2.390.000 vehículos, un 4 por ciento más que en el tercer trimestre del 2006.

General Motors dijo que sus operaciones norteamericanas tuvieron una pérdida neta ajustada de 247 millones de dólares, frente a los 660 millones de pérdidas del 2006.

En Europa las pérdidas netas ajustadas fueron de 90 millones de dólares (2.900 millones de dólares cuando se incluyen los cargos de 2.500 millones de la provisión en Alemania y 262 millones de reestructuración) frente a las pérdidas de 39 millones en el 2006. Y en la región de Asia-Pacífico, GM ganó 138 millones de dólares frente a los 57 millones del 2006, con un crecimiento de las ventas del 16 por ciento. En Latinoamérica, África y el Oriente Medio (GMLAAM) las ganancias fueron de 340 millones de dólares, un 86 por ciento más que hace un año.

Excluida esa dotación especial, "GM tuvo una pérdida neta ajustada en el tercer trimestre del 2007 de 1.600 millones de dólares" frente a los ingresos netos de 487 millones de dólares obtenidos durante el mismo periodo del 2006, añadió la compañía.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni/ EFE