Mitsubishi Lancer Evolution X 2008

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Diseño
El diseño exterior del Evolution 2008 ha sido refinado, y cada detalle cumple una función muy importante para el desempeño del vehículo. Su diseño aerodinámico ha sido mejorado, encontramos tomas de aire más pequeñas en el capó, branquias en los guardafangos delanteros, que ayudan a enfriar el motor y deflectores debajo del parachoques posterior, que ayudan a que el auto viaje mucho más estable a altas velocidades.

Interior:
Por dentro encontramos butacas Recaro, especialmente diseñadas para el Evo X , y como siempre, Mitsubishi presenta uno de los mejores sistemas de sonido, que podrá encontrar como equipo originales de fábrica. Este último desarrolla hasta 600watts, y ha sido desarrollado por Rockford.

Experiencia de Manejo:
En esta oportunidad tuvimos la oportunidad de evaluar al EVO X al máximo, ya que probamos sus dos versiones sobre el Firebird Raceway. El cual es un circuito corto (1 milla), con un trazado que presenta todo tipo de retos, para el auto y el piloto.

Durante nuestra prueba la naturaleza nos bendijo con una ligera lluvia, que ayudó a encontrar las condiciones perfectas, para la evaluación de su sistema de tracción integral inteligente. A esta generación se le han integrado nuevos sensores, para mejorar el desempeño del vehíoculo y para reducir el riesgo de accidentes, bajo las peores condiciones que uno pueda encontrar.

Mitsubishi asegura que éste es el Evolution con la mejor maniobrabilidad, cosa que podemos corroborar, ya que durante nuestra experiencia, ésta se comportó de manera excepcional. Para mejorar este aspecto, Mitsubishi redujo el peso del Evolution X, gracias al uso de aluminio en su estructura, al mismo tiempo, que desplazaron el centro de gravedad más cerca a la pista. Yokohama desarrollo un neumático especialmente para el nuevo EVO.

Estamos seguros que los devotos al culto EVO, no estarán decepcionados con los cambios que encontrarán en la décima generación, y además la ¿sofisticada¿ versión MR encontrara nuevos adeptos en aguas de mercado que pocos se atrevieron a navegar.

Terra Autos/ Jaime Gabaldoni

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