Audi R8 TDI

El primer 12 cilindros diésel del mundo montado en un deportivo de calle de alto rendimiento acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Detroit. Se trata del Audi R8 TDI.
Mira la Galería de fotos

Detroit Autoshow 2008
Participa en los Foros

La empresa alemana Audi dijo que por ahora se trata únicamente de un auto concepto con un motor V12 que genera 500 caballos de potencia y un par de motor máximo de 1.000 Nm. El V12 TDI biturbo es un pariente cercano del motor del Audi R10, el prototipo de competición que ha ganado las últimas dos ediciones de las míticas 24 Horas de Le Mans, por lo que, en cuanto a prestaciones, catapulta al Audi R8 TDI a la liga de los superdeportivos.

Con caja manual de seis marchas y tracción quattro, el Audi R8 TDI acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos y su velocidad máxima sobrepasa con creces los 300 km/h. Su par motor máximo lo alcanza a 1.750 rpm, permitiéndole una potente elasticidad sin igual, incluso dentro de la gama superior.

Para frenar a gran velocidad, el Audi R8 TDI cuenta con cuatro discos cerámicos, los cuales ofrecen unas prestaciones excelentes con un peso mínimo y una larga vida útil. Se fabrican en cerámica reforzada con fibra de carbono, un material que ha demostrado su eficacia numerosas veces en la industria aeronáutica y espacial.

En el volante de tres radios del Audi R8 TDI se ha integrado el pulsador de arranque/parada del motor así como el interruptor del sistema drive select, mediante el cual se puede optar entre los modos de conducción ‘Dynamic’, ‘Sport’ y ‘Race’. Este interruptor ajusta el motor y el sistema electrónico de cambios, así como los amortiguadores magnetic ride, en los tres modos arriba mencionados.

Terra Autos/ Acqua Communications

1 | 2 | Continúa en la página siguiente >