Toyota quiere cambiar las reglas del juego de los "cruzados" con el Venza

Detroit (EE.UU.), 15 ene (EFE)- Toyota añadirá este año un nuevo vehículo a su gama de productos en Norteamérica tras la presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) del Venza, una combinación de "cruzado" CUV y coche familiar.

El Toyota Venza será vendido de forma exclusiva en Norteamérica a partir del verano y el fabricante japonés recalcó en Detroit que el vehículo ha sido diseñado en California desde su principio con el consumidor estadounidense en mente.

Toyota, que este año se podría convertir en el mayor fabricante de automóviles del mundo, quiere romper la baraja en el creciente segmento de CUV "cruzados", uno de los pocos en el que las empresas estadounidenses han sido capaces de crecer en los pasados meses.

Estilísticamente el Venza se acerca más a un coche familiar que a un CUV, tanto en el exterior como en el interior. Pero los ingenieros de Toyota se han esforzado en dotarle de una amplia zona de carga, la capacidad de remolcar cargas y tracción a las cuatro ruedas, más propias de "cruzados".

En el exterior, la parte frontal del Venza destaca por un morro de reducidas dimensiones y acusada pendiente que incluye una nueva parrilla en forma de V. Los faros siguen las líneas de la parrilla y el juego de luces se adentra en los laterales del vehículo.

En la parte trasera, un portón de generosas proporciones facilita el acceso a la zona de carga.

En el techo, los ingenieros han colocado un techo panorámico que se abre en dos partes. La parte delantera se coloca en ángulo para dirigir el viento por encima del techo.

En el interior, las dos plazas delanteras están separadas por una consola central que se une al salpicadero donde los ingenieros han colocado la palanca del cambio de marchas.

El Venza se pone en marcha al pulsar un botón y cuenta con un sistema de activación por voz. En el salpicadero también destaca una amplia pantalla de LCD para el sistema de navegación.

Toyota ha dotado al Venza con dos motorizaciones. La más barata tiene un motor de 2,7 litros de cuatro cilindros aunque la empresa no facilitó su potencia. La versión más potente contará con un motor de 3,5 litros en V6 con 268 caballos de potencia.

Ambos motores estarán acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.

El Venza también estará disponible en tracción frontal o de cuatro ruedas. EFE crd/ojl/fer

Terra/EFE