Alfa Romeo 8C Spider

El Autoshow de Ginebra 2008 no deja de sorprendernos con sus majestuosos lanzamientos, en esta oportunidad el invitado de excepción es el Alfa Romeo 8C Spider , deportivo que siendo fiel a la larga tradición del exclusivo fabricante italiano nos presenta un espectacular prototipo reservado para unos pocos afortunados.
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El nuevo Alfa Romeo 8C Spider es el resultado de la constante investigación tecnológica de la empresa italiana, que los lleva a ofrecer un deportivo que esta a la altura de sus predecesores spider que han quedado en la historia como el Guilietta o el Duetto, pero con toda la innovación automotriz que lo hace responder a las necesidades actuales de su selecto grupo de consumidores.

Todo detalle de este magnifico deportivo esta minuciosamente estudiado, como su diseño exterior del que se destacan la parte frontal del auto con sus faros en forma de gota y el arco de las ruedas delanteras, que se conjugan a la perfección con los recios 'musculos' de los guardabarros traseros y luces en led de la parte posterior. Aspectos que hacen que el 8C Spider pondere sus especificaciones aerodinámicas no solo en forma sino en materiales, ya que cuenta con un chasis compacto de acero y una carrocería en fibra de carbono, que le garantizan un mejor desempeño manteniendo su centro de gravedad.

Siendo consecuente con lo anterior, este exclusivo biplaza cuenta con un potente motor de 8 cilindros en V de 90º y 4.7 litros de cilindrada capaz de desarrollar una potencia máxima de 450 HP a 7.000 rpm, y el par máximo es constante desde las 4.750 hasta las 7.500 rpm, quedando en una cifra de 480 Nm, cifras envidiables para cualquier deportivo de su segmento. Por su parte el sistema de transmisión esta provisto, tanto por una caja de 6 cambios robotizada como por el esquema Transaxle, que distribuye óptimamente las cargas entre el tren trasero y delantero.

Este hermoso convertible estará disponible para 500 privilegiados, quienes sin duda se harán notar a bordo de este deportivo hecho a la medida de sus propietarios hasta en sus sillas anatómicas -como sucede en los autos de competencia- y que seguramente serán la envidia por donde pasen.

Terra Autos / Carlos Sáenz

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