Curve Concept, la evolución de Saturn

El diseño y desarrollo fue el fruto de la colaboración de diferentes equipos de GM en todo el mundo, dirigidos por el Equipo de Diseño Avanzado de GM Norteamérica y desarrollado por el Centro de Diseño Avanzado Europeo de GM en Suecia. La influencia del diseño europeo realza aún más la aureola de refinamiento del Curve. El montaje final se completó en Italia, con ayuda del carrocero italiano Pininfarina

El Curve significa la evolución de Saturn, tanto en estilo como en producto. Saturn está ampliando su gama de modelos, planificando nuevos vehículos y explorando diseños dinámicos y refinados.

General Motors ha presentado el Saturn Curve en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) de Detroit. Además del modelo de producción de Pontiac Solstice y el concepto Chevrolet Nomad, el Saturn Curve es otro de los modelos fabricados sobre la nueva arquitectura de tracción trasera Kappa de GM.

¿La arquitectura Kappa es un nuevo y brillante punto de partida sobre el que se diseñan vehículos llenos de expresión¿ ¿ dijo Anthony Lo, Gerente de Diseño. ¿El estilo contemporáneo del Curve demuestra lo bien que un coupé de gran apariencia puede encajar en una arquitectura adaptable¿ ¿ agregó.

Más allá de la elegancia del estilo coupé, la forma del Curve y la atención al detalle dan un giro hacia una creciente cultura del diseño global.

¿La funcionalidad es un aspecto clave, pero la apariencia, la sensación y el espíritu de todas las cosas, se está volviendo cada vez más importante¿ ¿ dijo Lo.

El diseño del Curve abunda en detalles interesantes que enfatizan su estética de diseño contemporáneo, así como sus raíces de coche deportivo, incluyendo los pilares del techo que están disimulados en un soporte de vidrio envolvente, creando la apariencia de un panel de techo ¿flotante¿.

Igualmente, el capó con apertura hacia adelante se complementa con una tapa del maletero con apertura posterior. El capó de apertura hacia delante es una reminiscencia de los grandes deportivos del pasado, mientras que la tapa del maletero de apertura al revés crea un interesante diseño simétrico cuando ambos están abiertos. El vehículo está pintado en color Plata Misión, un color cálido elegido por su apariencia de metal líquido.

Atmósfera relajada

En el interior, una palanca de cambios abierta y la instrumentación analógica evocan la sensación de un deportivo puro, mientras que el entorno interior se hace cálido y destaca con inserciones ¿flotantes¿ en las puertas que ofrecen una iluminación que cambia de color. Este exclusivo efecto de iluminación transmite un estado de ánimo sutil en todo el vehículo y es el tipo de característica innovadora que se encuentra en un Saturn.

¿En conjunto, el Curve tiene una apariencia muy sofisticada y relajada¿ ¿ dijo Shuichi Yamashita, Jefe de Diseño Exterior. ¿Es un deportivo divertido de conducir, pero la elección de colores, materiales e iluminación comunican madurez y sofisticación¿ ¿ agrega.

El interior del Curve es consistente con el nivel de calidad de manufactura y refinamiento que caracterizará a los futuros modelos de Saturn, incluyendo el RELAY, un todocamino multiuso que se presentará próximamente.

Una consola central en madera curva es la característica que domina el interior y está unida al tablero mediante un ensamblaje de ranura y lengüeta. También alberga a los instrumentos del motor. La madera clara se usa para comunicar ligereza y aire, mientras que la piel color carbón con inserciones en color terracota pone el acento en el tablero y la tapicería. Una banda de aluminio que corre a lo ancho del interior sirve como divisor para los diferentes elementos del interior. Una manilla de aluminio da la bienvenida a quienes abren las puertas del Curve, invitándolos a sumergirse en un ambiente cálido que refleja la naturaleza amigable de la marca Saturn.

Al igual que los asientos delanteros, los asientos traseros son anatómicos y están cubiertos en piel color carbón con inserciones en color terracota. El acceso a los asientos traseros es fácil, gracias a que los asientos delanteros pueden inclinarse para dar más espacio de entrada. El reflejo de iluminación de fondo que llena el interior dan una atmósfera relajada en el interior del Curve, pero también tiene una aplicación de seguridad: Cuando las puertas están abiertas, la iluminación en los paneles de la puerta cambia a un tono anaranjado-rojizo para actuar como una luz de advertencia, eliminando la necesidad de un reflector.

Prestaciones dinámicas

A pesar de su interior relajado, el Curve ofrece la atractiva experiencia de los coches deportivos. Construido sobre la nueva arquitectura Kappa de GM, este coupé deportivo cuenta con tracción trasera, suspensiones delanteras y traseras independientes y un sólido chasis compuesto por largueros hidroformados. Los estampados unidos a los largueros forman una rígida estructura en la cual se montan los paneles de la carrocería.

Las prestaciones deportivas las entrega un motor de cuatro cilindros ECOTEC 2.2 litros Turbo que ofrece más de 200 CV de potencia y más de 270 Nm de par máximo. El motor cuenta con la tecnología de admisión variable para ahorrar combustible que está disponible en otros motores de cuatro, cinco y seis cilindros de GM. Utilizando la tecnología de admisión variable, la apertura de las válvulas y la duración de la misma pueden mejorar la economía de combustible, las emisiones y las prestaciones. La transmisión corre a cargo de una caja de cambios Getrag manual de cinco velocidades.

El motor y la transmisión son similares a la potente combinación que se encuentra en el nuevo Saturn ION Red Line 2004.

Las exclusivas llantas de siete radios hacia el exterior de 20 pulgadas de diámetro, calzan neumáticos de altas prestaciones y se ajustan a la respuesta del chasis del Curve. Grandes discos de frenos de 14 pulgadas, con pinzas delanteras de doble pistón y traseras de pistón sencillo, proporcionan la potencia de frenado del vehículo.

Los sistemas de transmisión, chasis y frenos están basados en componentes de producción ya existentes.

¿En la medida en que el Curve es un coche pensado para el conductor, es también el reflejo del pensamiento del conductor¿ ¿ dijo Nicho Vardis, Jefe de Diseño Interior. ¿Dado que las personas pasan cada vez más tiempo dentro de sus vehículos, se hace cada vez más importante un ambiente personal y cálido. Un coche como el Curve, que es a la vez funcional y está diseñado cuidadosamente, con detalles muy pensados, proporciona justamente ese tipo de ambiente¿ ¿ concluyó.

Terra / ST