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Volkswagen Phaeton 2006
Fotos del Volkswagen Phaeton 2006 El Volkswagen Phaeton es toda una inspiración en la industria automotriz, pero es una auténtica lástima que casi nadie lo esté comprando.
Sí, esa es la triste realidad que ha llevado a los ejecutivos de la casa alemana a poner en duda su continuidad en los Estados Unidos o quizá del propio modelo.
¿Qué significa esto? Muy simple, Usted podría quedarse con un auto descontinuado muy pronto, pero de todas maneras es un riesgo que vale la pena correr, por la calidad e impresionante derroche tecnológico que seguramente le dejará satisfecho por mucho tiempo.
Ahora, la pregunta que se nos viene a la mente es ¿porqué un auto tan detalladamente bien construido no ha tenido éxito en su ventas? Quizá no hay una explicación definitiva pero nos inclinamos a creer que pueden ser varios factores, como su precio elevado que se acerca mucho al de otras marcas de más tradición en la fabricación de autos de lujo. También la incertidumbre que ha rodeado al vehículo y que ha llegado a oídos del consumidor.
Prueba de manejo
Pero nuestra misión es contarle cómo nos fue con el vehículo y aquí están nuestras impresiones. El Volkswagen Phaeton monta un motor V8 de 4.2 litros y una agradable potencia de 335 Caballos de Fuerza. Nos tocó Probar la versión de gasolina disponible con cambio Tiptronic de seis marchas y tracción integral 4Motion. Otra opción al Phaeton W12.
Bajo la piel de una berlina de lujo realmente clásica se esconde la más avanzada tecnología de Volkswagen.
El sofisticado motor V8 de 4.2 litros de cinco válvulas por cilindro, optimiza el rendimiento general reduciendo el rozamiento. Los árboles de levas con distribución variable y el colector de admisión variable con tres escalonamientos ayudan a conseguir un nivel de potencia y un par motor impresionantes: 335 CV a 6.500 revoluciones y 430 Nm disponibles a 3.500 revoluciones por minuto, fuerza sobrada para lanzar las más de dos toneladas de lujo.
Ofrece prestaciones del máximo nivel, con cifras que lo acercan más a un deportivo que a una berlina de lujo: acelera desde 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, autolimitada de forma electrónica, de 250 km/h.
El Phaeton puede solicitarse con cuatro o cinco plazas. Los asientos delanteros tienen dieciocho posiciones de regulación eléctrica y otras diez en los asientos posteriores, con memoria, regulación lumbar y calefacción. Se destacan los detalles de madera de eucaliptos en el salpicadero, listón superior de las puertas y parte superior de la consola central.
El modelo incorpora el climatizador "4 Corner-Climatronic", con control independiente de temperatura para las cuatro zonas de vehículo y con sensor antihumedad, sistema de audio con amplificador analógico de ocho canales con diez altavoces y cargador de seis CD¿s en la guantera e "Infotainment Center" en la consola central con pantalla de siete pulgadas, entre otros muchos elementos destinados al confort con la máxima funcionalidad de utilización.
Este completo nivel de equipamiento tanto de seguridad como de confort subraya la filosofía aplicada por Volkswagen al Phaeton: ofrecer una berlina de lujo con capacidad de satisfacer las demandas de los clientes más exigentes que incluye, además, uno de los más extensos programas de servicio y garantía de movilidad.
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Puntos a Favor
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Puntos en Contra
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Terra
