Mitsubishi Eclipse Spyder GS ST

Fotos del Mitsubishi Eclipse Spyder GS ST 2006

El Mitsubishi Eclipse tiene una historia interesante. Nacido en su primera generación como un joint venture entre la desaparecida Eagle (se acuerdan del Eagle Talon?) y Mitsubishi, pasó de ser un compacto deportivo con versiones turboalimentadas y con tracción a las cuatros ruedas, hasta esta última generación que tiene un carácter claramente más tranquilo y donde la configuración mecánica es siempre con tracción delantera.

Carrocería Convertible

Ya tuvimos ocasión de probar el Eclipse Coupe en su versión de 6 cilindros, y ahora este convertible con el motor 2.4 litros y cuatro cilindros es un buen contrapunto a aquella prueba de manejo. Para recordar nuestro análisis, el Coupe nos pareció un auto con una bonita línea exterior y un potente motor, pero que no tenia un comportamiento especialmente agradable como resultado del fuerte “torque steer” y de la puesta a punto de las suspensiones.

Pues bien, esta versión convertible con el motor de 4 cilindros nos ha gustado mucho más. Como un auto de placer, con una bonita línea exterior, que ofrece el atractivo de la conducción al descubierto, con un completo equipamiento y un precio razonable, el nuevo Eclipse Spyder GS es una opción muy atractiva.

El motor 2.4 no es tan poderoso como el V6 de 3.8 litros, pero el conjunto motor-cambio y suspensiones se muestra aquí mucho mas equilibrado, sin presencia del fuerte par motor interfiriendo con la dirección en las ruedas delanteras. Su potencia de 162 caballos es suficiente para la personalidad tranquila del auto.

El nivel de terminación es bastante bueno, y aunque no vamos a encontrar materiales lujosos en el habitáculo, definitivamente la sensación es agradable y de calidad. El equipo de audio es impresionante, con 650 watios de potencia máxima, nueve altavoces, cambiador de 6 CDs compatible con MP3s y sistema de proceso digital del sonido. El único inconveniente es que los mandos del equipo de audio son difíciles de manejar por su pequeño tamaño.

Subir y bajar la capota es una tarea bien fácil, al contar con manejo eléctrico. Una vez descapotado, el auto tiene una línea muy bonita y armoniosa. La conducción al descubierto es muy agradable gracias al buen trabajo aerodinámico, sin que las turbulencias del aire lleguen a molestar en el interior del habitáculo.

En resumen, el nuevo Eclispe Spyder GS es un producto muy agradable, a un precio competitivo de $25.389 base. Si tenemos que escoger una versión dentro de la nueva gama del Mitusbishi Eclipse, ésta es nuestra recomendación.

Conclusión:

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Fotos del Mitsubishi Eclipse Spyder GS ST 2006

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