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TEST DRIVE 

Nissan Frontier LE Crew Cab 4WD 2006

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Precio Básico
Motor
Consumo-combustible
$27,000
4.0 L | V6 | 265 HP | Torque: 284 lb/pie
15/20 mpg

Con un camión así es fácil ser granjero

Historia continua abajo

Nissan Frontier es uno de los camiones de nueva hornada que hace muy sencilla la vida al dueño de una finca o al propietario de un negocio de construcción por sus tremendas capacidades para enfrentar los terrenos escabrosos.

Totalmente rediseñado en 2005, el Frontier 2006 comparte mucho de sus elementos principales con otros vehículos de la marca, entre los que se destacan la misma plataforma del Pathfinder y el Xterra, a la vez que la dureza de toda la zona inferior del Titan, que es su hermano de la categoría pesada.

Para la versión del 2006 el Frontier creció 9.8 pulgadas más para un total de 205.5 pulgadas de largo. Esto lo convierte en un pick up compacto capaz de resolver mucho de los problemas a los que no quieren uno de tamaño grande.

Se trata de un modelo cuyo motivo de ser tiene que ver con labores en terrenos muy accidentados, de manera que no lícito esperar aquí las comodidades propias de un utilitario deportivo de lujo, ni tampoco un sistema mullido de suspensión. En el Nissan Frontier las reglas del juego son que pueda subir y bajar colinas y que una roca no sea capaz de perforar su blindaje inferior.

Tal vez la palabra blindaje parecerá exagerado a algunos pero un camión que realmente quiera salir airoso en un paraje inhóspito tiene que proteger a sangre y fuego su transmisión y sus ejes, una función que el Frontier cumple a cabalidad.

Tras esa aclaración es bueno decir que tampoco se trata de un martirio. Los camiones ligeros de trabajo de hoy en día tienen la habilidad de brindar un manejo muy aceptable, y el Nissan Frontier no es una excepción a la regla.

Si hace unos años atrás los osados conductores de los camiones que se aventuraban por senderos llenos de piedra o zanjas enlodadas tenían que utilizar todas sus fuerzas para realizar los cambios en el doble diferencial, hoy en día esa maniobra requiere apenas del esfuerzo de accionar el dedo índice sobre un botón. Así de fácil es tanto bajar un agudo despeñadero como subirlo. De igual forma cambiar para un mayor nivel de potencia en el caso de un atasco.

En una jornada de prueba fuera de las carreteras realizada en la ciudad de Dallas, Texas, Nissan logró que un grupo de periodistas con escasas vocaciones o experiencias granjeras se comportaran como verdaderos expertos en la materia gracias a toda la moderna tecnología del modelo.

Terra / Miguel A. Sánchez

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