Mercedes Benz S550 2007

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Fotos del Mercedes Benz S550 2007

Pero si impresionan las plazas traseras, las delanteras son todo un espectáculo. Rodeados de un cuadro de mandos muy bonito y al tiempo muy avanzado, los asientos delanteros son una maravilla técnica. Regulables en 14 dimensiones distintas, ofrecen diferentes reglajes de dureza, una función ¿dinámica¿ donde el asiento recoge al pasajero en las curvas para que no se deslice mediante el inflado de los contornos laterales, calefacción y ventilación, y una función de masaje (con 4 diferentes niveles) que realmente funciona.

Continuando con el despliegue tecnológico, el nuevo centro de información COMMAND supone una clara mejora en cuanto a facilidad de uso de estos sistemas (nos referimos a los controles electrónicos multifunción tipo iDrive en BMW, o MMI en Audi). Mediante un ¿ratón¿ metálico situado delante del reposabrazos delantero, el conductor accede a todos los menús y funciones del automóvil. Aunque el manejo es relativamente fácil e intuitivo, es tal la cantidad de funciones disponibles que ¿aprender¿ este auto lleva bastante tiempo y paciencia. Afortunadamente las funciones del climatizador están disponibles mediante una fila de 11 botones situados en la consola central.

Suspensión electrónica (Active Body Control según Mercedes), visión nocturna por infrarrojos (realmente no le vemos mucha utilidad¿pero funcionar, funciona), ayuda para retroceder mediante una cámara trasera que proyecta la imagen en la pantalla del tablero, equipo audio con 14 altavoces, sistema de navegación por GPS, accionamiento eléctrico para absolutamente todas las funciones (incluido el cierre del maletero, realmente útil), y un largo etcétera que no podríamos resumir en esta nota. Creo que el punto esta claro: el Mercedes S550 viene a tope de equipamiento.

La opción Distronic Plus merece un comentario especial. Es un control de crucero guiado por radar que acelera y frena el carro en función del tráfico, sin necesidad de que el conductor accione ni freno ni acelerador. Si nos aproximamos a un vehiculo en frente nuestro, el Distronic Plus lo detecta y frena el auto guardando una distancia de seguridad.

Mecánica de lujo

El Mercedes S550 cuenta con el renovado motor V8 de cuatro válvulas por cilindro que tiene una capacidad de 5.5 litros. Con un rendimiento de 382 caballos de fuerza y un par motor de 391 libras por pie, el auto acelera de un modo increíble para su tamaño y peso. En carretera se comporta con mucha agilidad, ayudado por el buen funcionamiento del cambio automático secuencial de 7 velocidades y el buen funcionamiento de las suspensiones. La estabilidad direccional es impecable y se nota que el auto esta pensado para devorar las autobahn sin limites de velocidad. Los frenos cumplen de modo sobresaliente con buen tacto y poder de frenada.

En un auto tan superlativo como este encontrar defectos es difícil, pero debemos mencionar algunas pequeñas áreas de mejora. En primer lugar, encontramos algunas piezas plásticas interiores con un acabado mejorable (una de las parrillas de ventilación debajo de los asientos delanteros andaba suelta por el habitáculo). Y en segundo lugar, puede llegar a ser complicado el manejo del auto con su multitud de funciones, botones y pantallas. Pero no se lleven a engaño. Son pequeños detalles en un auto que merece un sobresaliente.

Conclusión

Terra Autos

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