Nissan Z350 Enthusiast 2006, sensación japonesa

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$29,150	3.5L | V6| 300 HP | 260 Lb - torsión |Trans M 6v	19/25 mpg

¿Qué versión del Nissan 350Z le gusta más?
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El nuevo Nissan 350 Z continúa siendo un éxito total acercándose poco a poco a convertirse en un modelo icónico de la marca japonesa. Los críticos siguen aplaudiendo su diseño exterior y su comportamiento mecánico, y sobre todo, la respuesta del consumidor sigue siendo efectiva con una notable demanda.

En esta oportunidad lo llevamos a fondo al Coupé del 2006. Nuestra unidad de prueba venía con el paquete 'Enthusiast' que te brinda algunas opciones adicionales como control crucero (cruise control), control de tracción, y espejo retrovisor con 'auto-dimming' entre otros.

Novedades en su motor
Sucesor del exitoso Nissan 300 ZX, para el 2006 los cambios no fueron muy severos. Mayormente un aumento en la potencia para el modelo de transmisión manual que ahora es de 300 caballos de fuerza generados a través del motor V6 de 3.5L, con una torsión de 260 libras por pie lineal. El modelo de transmisión automática continúa produciendo 287 caballos de fuerza.

Test Drive e impresiones
Nissan 350Z sigue teniendo una línea exterior que enamora. Su afilado frontal, sus dimensiones clásicas, su original trasera y sus detalles de acabado le confieren un aire muy agresivo y deportivo, que seguro será bien considerado por sus afortunados dueños, toda vez que aquellos que quieran una opción más touring siempre pueden recurrir al excelente Infiniti G35 coupe, un automóvil que comparte buena parte de la mecánica del 350Z.

Llama la atención el agradable sonido de escape, con un tono bajo y ronco que encaja muy bien con la filosofía del carro.

El cambio es otro elemento positivo del auto, con recorridos muy cortos entre marcha y marcha y con un manejo muy acertado. Los frenos son potentes y resistentes al agotamiento, y para los más exigentes siempre existe la versión Track, con llantas más ligeras y mas deportivas asi como con frenos Brembo especiales. El tarado de suspensión también se ve ajustado en esta versión ¿hard core¿, pero el compromiso de la versión Performance es muy bueno para un uso normal por carretera.

Con un buen reparto de masas, unas suspensiones de calidad y con buen tarado, la clásica disposición motor delantero y tracción trasera, más la ayuda del diferencial autoblocante y de los controles electrónicos de seguridad (tracción, estabilidad y frenada), el comportamiento en ruta del Nissan 350Z es muy bueno y muy seguro.

Los conductores más deportivos podrán jugar con desconectar las ayudas electrónicas y disfrutar del derrapaje controlado de la zaga en las curvas más cerradas.

En autopistas a altas velocidades (desde luego ilegales en los Estados Unidos), el comportamiento es también muy bueno con una excelente estabilidad direccional.

Con un peso ligeramente superior a los 1500 Kg., el Nissan 350 Z no es un auto precisamente ligero. Pero el poderoso motor V6 tiene mucho par motor y tira sin problemas del auto, alcanzando un nivel de prestaciones excelente, situándose en cifras muy similares a las de un Porsche Boxster S y ligeramente por detrás de un BMW M3. No está nada mal considerando que el precio ronda, dependiendo de las versiones y de las opciones elegidas, entre los $30,000 y los $35,000 dólares.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Precisión de manejo Potente motor Relación precio- calidad	Visibilidad trasera limitada Espacio muy limitado de baúl

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