Audi Q7 4.2 2007, un Todo terreno con clase

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$49,900	4.2L | V8| 350 HP | 325 Lb - torsión |Trans:Aut 6v	14/19 mpg

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Uno de los modelos del 2007 que más expectativa generó este año fue el Audi Q7, que vino para posicionarse con mucha fuerza en el segmento de los utilitarios de lujo tamaño mediano.

El Audi Q7 es el primer todo terreno que fabrica la marca alemana. Se trata de un carro que conjuga de manera excepcional la deportividad y la versatilidad, es en pocas palabras un todo terreno con alma de deportivo.

Nuestro Test Drive

Al abordarlo, lo primero que llama la atención es la definición del vehículo con unos materiales de alta calidad y el sello de Audi en cada uno de sus acabados. Al principio nos tardamos en encender el carro para primero admirar cada uno de los componentes que ofrece el vehículo. Uno de los que más llama la atención es la innovadora unidad de mando Multi Media Interface (MMI), tan apreciada en los modelos A8 y A6, que puede ampliarse en dos niveles con numerosas funciones adicionales.

Bajo el bonete, el Audi Q7 ofrece dos tipos de motor, un V6 de 3.6 litros que generan 280 caballos de fuerza y uno más potente, el que traía nuestra unidad de prueba, el V8 de 4.2 litros que produce 350 HP y 325 libras por pie lineal de torsión. En ambas motorizaciones la transmisión de la fuerza se lleva a cabo mediante el cambio tiptronic de 6 relaciones.

Como es natural, el equipamiento de serie del Audi Q7 incluye también la tracción integral permanente quattro.

El Audi Q7 monta, como ya hiciera el Audi RS4, el diferencial de tipo Torsen de última generación. Con él, la distribución de par estándar se ha determinado en relación de 40:60 (adelante/atrás). Gracias a esto y a un reparto casi igualado del peso sobre los ejes, el conductor disfruta de una agilidad aún mejor y de una precisión de giro que se mantiene prácticamente libre de las influencias del sistema de tracción.

Su equilibrado motor te permite una aceleración impecable, sube de revoluciones con mucha alegría haciendo de la experiencia de manejo algo muy placentero. Su control de estabilidad se activa rápidamente en cada curva manteniendo al vehículo muy bien plantado con un notable agarre en cada viraje.

Diseño y estilo refrescante

Para lograr el éxito en el competido segmento de los utilitarios, Audi tenía que ingresar con algo novedoso que rompiera el molde y efectivamente el resultado fue muy positivo al presentar un diseño y estilo único y peculiar.

Algunas de las características de la dinámica típica de Audi son la bien arqueada línea del techo y la relación especial entre la alta superficie de chapa y la estrecha franja acristalada formada por las ventanillas. La dinámica forma en punta de flecha de su frontal y la poderosa parte trasera, con unos montantes D fuertemente inclinados, rememoran la silueta de un coupé.

Comodidad interior

Sus ocupantes se benefician de un exclusivo confort interior y de una nueva dimensión en cuanto a variabilidad. El Audi Q7 presenta nada más y nada menos que 28 configuraciones para los asientos y las posiciones de carga.

Sus tres filas de asientos ofrecen espacio para siete personas. Las dos filas traseras pueden abatirse hasta formar una superficie completamente plana, de modo que, en caso necesario, se dispone de una zona de carga de 2.035 litros sin tener para ello que sacar ningún asiento.

Parking system plus y advanced

El Audi Q7 puede equipar de forma opcional tres sistemas de asistencia al aparcamiento. El Audi parking system avisa al conductor mediante cuatro sensores en la parte trasera del vehículo y una señal acústica al acercarse al obstáculo. El parking system plus vigila tanto la zona delantera como trasera del vehículo y avisa de un posible choque al aparcar también mediante un diagrama de barras en la pantalla del MMI.

Además de esta oferta, el Audi parking system advanced incluye una cámara de marcha atrás, cuya imagen puede visualizarse a través del MMI. Las líneas de aparcamiento proyectadas en la cámara ayudan al conductor de forma adicional en la maniobra de aparcamiento.

Sistema de control de acceso y arranque: advanced key

Los conductores del nuevo Audi Q7 con cambio automático ya no necesitan hacer casi nunca uso de la llave de contacto, gracias al sistema advanced key.

Para ello se ha integrado en la llave un transmisor electrónico, el cual emite unas señales captadas y verificadas a través de un sensor de proximidad instalado en la puerta. La unidad de control compara esas claves y contraseñas y, si coinciden con los códigos correctos que tiene almacenados, desbloquea las puertas en cuanto el conductor acciona la manecilla exterior.

La activación y desactivación del cierre centralizado pueden efectuarse a través de todas las puertas del vehículo. Para ello, solamente se requiere que la persona que está en posesión de la llave se encuentre al menos a una distancia de 1,5 metros del vehículo y que alguien accione la manecilla de una puerta.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Personalidad de auto deportivo Alta tecnología y elementos de lujo Versatilidad interior	Algunas opciones elevan el precio demasiado

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