Toyota Yaris Liftback 2007: Un compacto de manejo divertido

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$11,850	1.5L \|4 Cil\| 106 HP \| 103 Lb - torsión	34/39 mpg

Así como los perfumes finos vienen en envases pequeños, por su desempeño, precio y moderna silueta el Toyota Yaris puede ser considerado un buen perfume empacado en un pequeño recipiente.

Entre sus ventajas principales se incluye un precio básico inferior a los 12 mil dólares y un consumo de gasolina que favorece ampliamente el bolsillo de su dueño, con aproximadamente 34 millas por galón en la ciudad y 39 en autopista, teniendo en cuenta que no se trata de un híbrido. Estos son argumentos sólidos como para incluir al Toyota Yaris en el tope de sus opciones a la hora de buscar un auto compacto.

Nuestras impresiones

Nosotros probamos la versión de 3 puertas ‘Liftback’y lo que más nos ha gustado de este modelo, que reemplazó al Toyota Echo, es que tiene un comportamiento en carretera agradable con una conducción divertida y excelente maniobrabilidad. Al ser un auto liviano podemos decir que corre y se maneja con mucha soltura.

El modelo Liftback presenta una moderna silueta con un centro de gravedad bajo que exhalan un carácter muy joven. Todos los modelos Yaris traen una totalmente nueva plataforma que es más larga y ancha que su predecesor europeo. Aire acondicionado, volante ajustable, espejos retrovisores y manijas en colores están entre sus muchos rasgos estándar.

El Interior

El interior del Liftback provee amplitud inesperada y una cabina confortable. El interior mejorado ofrece asientos frontales ajustables de cuatro posiciones y asientos traseros reclinables con tres respaldos para la cabeza. Los asientos traseros también se abaten, dando paso a una área de carga de 13 pies cúbicos.

El tablero de instrumentación tiene, para nuestro gusto, una desventaja y es que está ubicado en el centro de la consola y no adelante del volante como indica la forma tradicional. Esto puede resultar un elemento distractor para algunos porque ahora no basta con bajar la mirada para ver la velocidad sino que debes girar un poco la cabeza también, aunque con el tiempo obviamente el conductor se debe ir acostumbrando.

Ofrece sistema de audio y controles de clima de fácil alcance, una variedad de espacios de carga incluyendo una consola central con capacidad extra y porta-vasos al frente y atrás. Todos los modelos Yaris tienen asiento trasero con tres respaldos para la cabeza. Estándar en el Yaris S y disponible en el Sedán y Liftback son los asientos traseros abatibles 60/40 con un descansa brazos y porta-vasos centrales. Al abatir el asiento trasero 60/40 en los sedanes se agranda la capacidad de carga hasta casi 14 pies cúbicos.

Motor

Impulsando a todos los modelos Yaris estará un motor de cuatro cilindros de 1.5 litros, con válvula de tiempo inteligente (VVT-i) que arroja una economía de combustible impresionante. Con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades, la máquina producirá 106 caballos de fuerza y un torque de 103 pies-libras.Ofrece una suspensión frontal MacPherson y suspensión trasera de torsión.

El Yaris, entretanto, viene antecedido por el hecho de ser el único automóvil que ha logrado ganar simultáneamente los títulos de Carro Europeo del Año y Carro Japonés del Año en el 2000, un año después de haber sido lanzado internacionalmente.

La segunda generación debutó en el Auto Show de Frankfurt y la vimos por primera vez en los Estados Unidos durante la conferencia de SEMA en Las Vegas, El Yaris es el modelo de Toyota que mejores ventas presenta en Europa y ha llegado a Norteamérica para competir, entre otros, con el Accent de Hyundai y el Aveo de Chevrolet. El Yaris Liftback tiene un precio sugerido de $10,950 para los modelos con transmisión manual y $11,850 para los automáticos.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Economía en consumo de combustible Precio Maniobrabilidad	La aceleración sufre con el modelo automático