Fiat presenta plan que prevé beneficios de 3.500 millones en 2010

09/11/2006 - 16:31(GMT)

Turín (Italia), 9 nov (EFE)- El grupo automovilístico italiano Fiat presentó hoy su plan industrial para el periodo 2007-2010, en el que prevé para el último año un beneficio neto de 3.500 millones de euros y con el que se pretende restablecer la empresa como un "gran grupo" industrial.

Así lo indicó hoy el administrador delegado de Fiat Auto, Sergio Marchionne, durante una reunión con analistas financieros en la que aseguró que 2006 ha sido un "año extraordinario y el próximo será todavía mejor".

El plan presentado por Marchionne prevé que Fiat logre en 2010 un beneficio neto de 3.500 millones de euros, mientras la facturación consolidada llegaría a los 67.000 millones, explicó en una rueda de prensa.

Además, calcula que en 2010 Fiat no tendrá deuda industrial neta, sino que contará con 3.000 millones de euros de liquidez en el balance, cifras que calificó de "realmente notables".

Está previsto que la empresa comience a repartir dividendos en 2007, con referencia a los resultados de este año, aplicando una porcentual del 25% sobre el beneficio neto, según el documento.

Marchionne aseguró ante los analistas que la empresa "se ha salvado de la extinción" y recordó que "muchos estaban dispuestos a apostar que habríamos quebrado. En 2002, la muerte de Fiat se daba casi por segura, sin embargo, por suerte, la historia está llena de previsiones imprecisas".

El saneamiento de Fiat "es una historia de éxito pero sin nada de milagroso" y aún queda "mucho trabajo por hacer", dijo Marchionne, quien agregó que se ha devuelto la "credibilidad" a la marca y a las personas que trabajan en ella.

La receta explicada por el directivo fue poner el acento en el liderazgo, el gusto por la competencia, que empuja a cambiar y a mejorar, la meritocracia, querer lograr resultados de primera clase, y la capacidad de mantener las promesas.

Marchionne apuntó, a preguntas de los analistas, la posibilidad de dejar su cargo al frente de Fiat Auto en 2007, aunque precisó que no abandonaría el Grupo Fiat.

Fiat se ha fijado como objetivo para 2010 vender en Europa 1,3 millones de vehículos y llegar a una cuota de mercado del 11%, frente al actual 8%, mientras que en Italia sería del 35%.

En Latinoamérica se prevé que en 2010 la cuota de mercado sea del 14,3% para automóviles y vehículos industriales, frente a al 13% actual, indicó el responsable de la firma para esa región, Cledorvino Belini.

En concreto, Fiat prevé comercializar en Latinoamérica unas 620.000 unidades en 2010, un 12,7% más que lo esperado para 2006, de ellas 488.000 en Brasil (6% más) y aumentar también las ventas en Argentina, México y Venezuela.

La marca lanzará en los próximos cuatro años 23 nuevos modelos de automóviles y vehículos comerciales, así como 16 versiones renovadas de otros ya existentes, lo que representa una medida de diez nuevos diseños al año.

En cuanto a la posibilidad de futuras alianzas industriales de Fiat Auto, Marchionne indicó a la prensa que la empresa "no necesita de socios particulares para desarrollar su actividad" y aunque para un futuro no excluyó "combinaciones que creasen una realidad industrial más estable" dijo que por el momento no existen.

Fiat Auto realizó en 2000 una alianza industrial con la estadounidense General Motors, que esta última rompió en 2005, por lo que tuvo que pagar una indemnización a la italiana.

El consejero delegado de Fiat Auto presentó también hoy el plan industrial a los sindicatos, de los que dijo que "son nuestros socios en el desarrollo de Fiat" y consideró que habían quedado satisfechos con "el compromiso" asumido por la empresa. EFE cr/jla

Terra/EFE