Mazda Ibuki Concept, futuro modelo del Miata MX-5

Reconocido en el Libro Guinness de Récords mundiales como el auto deportivo de gran éxito de ventas, de dos asientos de todo el tiempo, el Mazda MX-5 Miata reestableció en el mundo entero el concepto del carro deportivo convertible de peso ligero.

Test Drive Miata MX-5
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Lanzado en 1989, su herencia de más de 15 años vive sobre el Ibuki Concept, que claramente ha sido uno de los esfuerzos de Mazda tanto en el diseño como en la tecnología.

"El objetivo de este concept es refinar el espíritu de diversión que puede ser sacado de un auto deportivo de peso ligero, convertible," dijo Truman Pollard, diseñador principal de Operaciones Mazda Norte América.

El equipo de diseño del Ibuki ha tomado prestado la disposición avanzada delantera de motor del Mazda RX-8, aunque en este caso emplea un motor íntegro de cuatro cilindros.

Las dimensiones totales del vehículo han sido definidas por el frente sumamente corto y crean proyecciones que con seguridad significan el espíritu de diversión extremo alcanzado por la disposición innovadora de motor.

El Mazda Ibuki Concept tiene una longitud total de 143.3 pulgadas, mide 67.7 pulgadas de ancho, y 48.4 de altura . La longitud total es 12.4 pulgadas más corto que él de la MX-5 Miata común.

Este deportivo tiene un motor híbrido 1.6L DOHC en vigor de 4 cilindros, dirijas la inyección con la S-VTL dual, que le da una potencia de 180 Cabaloos de fuerza y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades.

Con el exterior, Mazda capitaliza sobre estas dimensiones compactas y las ventajas de un marco de espina dorsal de gemelo para apoyar al hormigón a la conducción de funciones.

La forma de cuerpo oval evoca una mirada de tensión en el reposo, y las ruedas de 18 pulgadas y los neumáticos antipinchazos acentúan la postura bien plantada del carro.

El frente y vistas traseras heredan la mirada familiar de MX-5 de la primera generación Miata, con un diseño más futurista.

En un esfuerzo por mejorar la seguridad en el vehículo convertible, el equipo de diseño del Ibuki ha instalado una barra de seguridad activa de cuatro puntos en los pilares delanteros y la sección de capucha de reverso, que al instante levanta encima del control de sensor de impacto para reducir las heridas de los ocupantes en caso de que el auto se vuelque.

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