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Precio Básico
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Motor
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Consumo-combustible
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$16,395
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2.4L |I-4| 162HP | 164Lb-pie |
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21/29 mpg
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En esta oportunidad tuvimos la oportunidad de asistir al lanzamiento del nuevo Kia Rondo 2007 (nombre derivado de un término musical), en Scottsdale, Arizona. Aunque este modelo había sido develado para el Mercado Norte Americano en el Autoshow de Los Ángeles 2006, no habíamos tenido la oportunidad hasta ahora de conducirlo.
Este modelo salió al mercado el pasado diciembre y con el Kia apunta a parejas jóvenes sin hijos de 25 a 35 años y parejas con 1 hijo de 30 a 45 años. La campaña publicitaria para éste modelo ha sido bautizada ¿Rondoismo¿. Además de ver avisos en televisión, que a mi gusto han ido empeorando desde la campaña del Kia Optima, participarán como auspiciadores en la NBA, así como torneos de tenis y otros deportes. Este modelo compite contra el Chrysler PT Cruiser, Mazda5, Toyota Matrix y Chevy HHR.
Encontramos dos nivelas en el Kia Rondo 2007: el LX y el EX. El LX es la versión básica y sus precios varían entre $16,395 - $ 18,895, se espera un 70% de las ventas provengan de este nivel. El EX es la versión ¿lujosa¿ y sus precios varían entre los $19,195 y $20,195.
Exterior
Poco a poco los modelos van consiguiendo su propia personalidad, pero al mismo tiempo se ve mucho de varios otros modelos disponibles en el Mercado por marcas competidoras. Nuevamente encontramos un modelo que mezcla detalles de otros vehículos en el mercado, pero en esta oportunidad estas partes se han integrado muy bien.
Mi primera impresión fue que ha utilizado el mismo concepto del Saturn Aura con los faros delanteros tipo joya y neblineros redondos, además la parrilla delantera es muy similar a la del Subaru Legacy. Lateralmente es muy similar al nuevo Suzuki SX4 y por detrás ha sido influenciado nuevamente por Subaru.
Interior
Mejora sustancial en la calidad de los materiales interiores y en el diseño del mismo. Las líneas son mucho más fluidas y armoniosas. Además, encontramos asientos muy cómodos y mucho espacio para los ocupantes de las primeras dos filas de asientos. La tercera fila escasea de espacio para las piernas de los ocupantes, por ello es una opción para los niños pequeños.
Cabe destacar que la segunda fila de asientos, además de ser plegable, puede ser deslizada hacia delante y hacia atrás, de esta manera los pasajeros altos pueden tener espacio adecuado para sus piernas.
Tren de Mando
El Kia Rondo 2007 es un crossover construido sobre la plataforma de la nueva generación del Kia Optima.
Se espera que el 70% de las ventas provengan del modelo de 4 cilindros. El cual es de 2.4 litros DOHC, genera 162hp a 5800rpm y 164lb-pie a 4250rpm. Este motor solo viene acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades. El fabricante asegura que el consumo de combustible es de 21mpg en la ciudad y 29mpg en la carretera.
Por otro lado encontramos el motor V6 de 2.7 litros que genera 182hp a 6000rpm y 182lb-pie a 4000rpm. En este caso Kia asegura que el consumo de combustible con este motor es de 20mpg en la ciudad y 27mpg en la carretera y ofrece dos opciones de transmisiones automáticas: la primera de 4 velocidades y la segunda de 5.
Manejo
El modelo que probamos fue el Kia Rondo LX de 4 cilindros, el cual proporcionó una experiencia de manejo muy agradable, ya que cuenta con una cabina que ha sido ajustada para reducir el ruido que invade la cabina. Ya que no se trata de un 4 cilindros, no es el vehículo más rápido en el mercado, pero como ha sido construido sobre la plataforma de un sedan, este maniobra como uno.
Los controles de aire acondicionado y cruise control en el volante permiten manejarlos con mucha felicidad y control. Los asientos y la posición de manejo son muy cómodos y permiten una buena visión para el conductor.
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Puntos a Favor
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Puntos en Contra
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Terra Autos / Jaime Gabaldoni
