Menos Audi y más Mercedes para el presidente chino y otros líderes comunistas

17/03/2007 - 06:02(GMT)

Pekín, 17 mar (EFE)- El Gobierno central chino anunció que incluirá a Mercedes-Benz en su lista de suministradores de autos oficiales, que en los últimos años estuvo monopolizada por la también alemana Audi, informó hoy la prensa estatal.

En virtud de esta decisión, la fábrica pequinesa Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive atenderá pedidos de su modelo de lujo Mercedes E280 (de tamaño medio), una medida que según la marca alemana permitirá a su empresa mixta en Pekín un crecimiento "estable y sostenible", señaló una nota de "China Daily".

El mercado de los vehículos oficiales en China, uno de los países más burocratizados del mundo y con decenas de miles de altos cargos, no es tomado con ligereza por las marcas multinacionales, pese a que en el país no es muy frecuente, por ejemplo, el uso de largas limusinas.

A nivel de gobiernos provinciales y locales, que el pasado año adquirieron autos de lujo por valor de 7.000 millones de euros, Mercedes-Benz y Audi también compiten con BMW y Buick.

Tampoco debe olvidarse la histórica marca estatal china Bandera Roja ("Hong Qi"), que durante décadas suplió al Gobierno con vehículos en los que viajaron, por ejemplo, Mao Zedong o Zhou Enlai, aunque en la actualidad el gusto de los líderes comunistas por los autos foráneos la mantiene en una grave crisis económica.

En Pekín, sede del Gobierno y prácticamente de todas las instituciones oficiales, los Audis negros de lunas tintadas, en los que viajan políticos como el presidente Hu Jintao, son una estampa muy frecuente en el centro de la ciudad.

Por otra parte, los chóferes de estos autos oficiales son conocidos por el escaso respeto a las normas de educación vial y su especial fobia a detenerse en los semáforos en rojo y pasos de cebra, o al menos de ello se quejan los peatones.

La decisión del Gobierno chino es una buena noticia más para Mercedes-Benz, que comenzó el año con excelentes cifras de venta en el mercado oriental: aumentaron un 52 por ciento en los dos primeros meses de 2007 con respecto al mismo periodo de 2006.

Ello convirtió a China en el mayor mercado de Mercedes en Asia, superando por primera vez a Japón. EFE abc/rml

Terra/EFE