El Buick LaCrosse vuelve a ser 'Super' en el Autoshow de New York

Buick presentará en el Autoshow de New York 2007 su renovada línea LaCrosse 2008, con un diseño delantero inspirado en el Velite concept convertible, y con el regreso luego de 50 años de la denominación 'Super', perteneciente a la era más glamorosa de la compañía.

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El nombre 'Super' que Buick vuelve a utilizar su histórico apodo después de 50 años. Comenzando con el modelo 2008 con LaCrosse y, más tarde con el Lucerne 2008, Buick destacará los sedanes poderosos y de primera calidad con la insignia Super.

¿El nombre Super realza el lujo, el poder y el rendimiento de Buick¿, expresó Steve Shannon, gerente general de Buick. ¿Tomamos un gran nombre de nuestro legado para designar a los automóviles de mejor calidad que nunca antes ofrecimos¿.

Como los modelos Super y mixto de lujo Buick Enclave que se presentaron hace poco, el LaCrosse 2008 ofrece una parte delantera más singular. El nuevo diseño le ofrece al sedán LaCrosse 2008 una apariencia de acuerdo con la típica apariencia de la familia Buick. La fascia, el capó y la parrilla cromada en cascada son nuevos. Este modelo viene en cuatro colores exteriores nuevos, entre ellos rojo escarlata, neblina dorada metalizada, café moca oscuro metalizado y pizarra oscura metalizada.

Por dentro, el Buick LaCrosse 2008 sigue ofreciendo excelente equipamiento, comodidad y serenidad. Ahora, las características de confort y comodidad son estándar en los modelos CX, CXL y CXS 2008. Por ejemplo, el LaCrosse CX es el automóvil básico más lujoso que incluye volante forrado en cuero, sistema antirrobo, espejos de cortesía iluminados, personalización del centro de información para el conductor y mucho más. Ahora todos los detalles tienen una apariencia exterior cromado, característica de arranque a control remoto de fábrica, XM Satellite Radio, columna de volante telescópica, controles redundantes del volante y control de temperatura de dos zonas como equipamiento estándar adicional.

¿LaCrosse comenzó una verdadera evolución hacia el nuevo Buick que vemos hoy en día¿, expresó Steve Shannon, gerente general de Buick. ¿Introdujo un nuevo horizonte para los automóviles Buick, con un diseño y un rendimiento asombroso, economía del combustible y, además, un interior sereno y de primer nivel. De hecho, el LaCrosse creó las bases para el nuevo Buick¿.

Ahora la línea LaCrosse ofrece tres trenes motores. Los detalles de CX y CXL cuentan con motores V-6 de 3,8 litros, ahora en la versión Serie III. Con más de 25 millones vendidos, se convierte en uno de los motores más probados y más confiables de la industria. Con 200 caballos de fuerza (149 kW), el motor de 3,8 litros tiene control electrónico de aceleración para mejorar la respuesta del motor y optimizar el consumo de combustible, junto con otras mejoras para brindar un funcionamiento silencioso.

El modelo LaCrosse CXS, orientado al rendimiento, tiene un motor estándar V-6 de 3,6 litros con distribución variable y 240 caballos de fuerza (179 kW). El excelente motor, completamente de aluminio, tiene árboles de levas dobles a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro. La distribución totalmente variable de las válvulas de admisión y escape alcanza una extraordinaria flexibilidad y brinda el 90 por ciento de la torsión máxima del motor cuando es más útil, entre 1500 rpm y 6000 rpm. El motor de 3,6 litros con VVT ofrece una combinación equilibrada, líder en el mercado, de alto rendimiento específico, torsión alta en una amplia banda de rpm, ahorro de combustible y excelente control de ruido, vibración y dureza.

El recientemente anunciado LaCrosse Super 2008 incorpora un motor V-8 y portillas a la línea LaCrosse. Con la eficiencia de uso del combustible de un V-6, el nuevo V-8 de bloque pequeño y 5,3 litros con 300 caballos de fuerza (224 kW)* y con tecnología Active Fuel Management (AFM) el LaCrosse Super alcanza una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 5,7 segundos. La tecnología del motor Active Fuel Management de GM conmuta a la perfección entre la potencia de cuatro y ocho cilindros para ahorrar combustible.

La línea LaCrosse se construye en la planta n.º 2 de ensamblaje de GM en Oshawa, considerada la fábrica más importante de América del Norte y del Sur de los dos últimos años, según J.D. Power and Associates.

Aunque el LaCrosse 2008 se exhibirá en los salones de venta de los concesionarios este verano, todavía no se anunciaron los precios.

Terra Autos / GM Media