El Bentley Brooklands iluminó la ciudad de New York

El nuevo y deslumbrante Bentley Brooklands marca el regreso de esta marca de lujo y reafirma la reputación de Bentley como el fabricante de uno de los coupé más exclusivos del mundo. Este modelo es lo máximo en la línea Bentley: un elegante coupé gran turismo de cuatro asientos con las clásicas proporciones británicas y un musculoso rendimiento.

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El presidente de Bentley, Dr. Franz-Josef Paefgen, describe la motivación que se esconde detrás del nuevo cupé: ¿El pedigre deportivo y orgulloso de Bentley, forjado por las hazañas de los inmortales 'Bentley Boys' en el famoso circuito de Brooklands en los años 20 del siglo pasado, fue la inspiración de nuestro nuevo cupé, capturando todo el estilo, fuerza y esplendor de aquella era¿.

Las formas de su diseño deportivo se unen al sobresaliente rendimiento de su motor V8, ensamblado en la legendaria fábrica de Crewe, donde cada coupé Brooklands será ensamblado a mano, empleando las técnicas tradicionales de los artesanos y su habilidad en el tratamiento de la madera y el cuero por la que Bentley es reconocida. Para asegurar su exclusividad, la producción estará estrictamente limitada a 550 unidades, cuya entrega se prevé que comenzará durante la primera mitad de 2008.

El V8 más potente de Bentley

Bajo la musculosa y elegante carrocería artesanal del Bentley Brooklands encontramos el motor V8 más potente jamás producido en Crewe con un rendimiento de 537 CV de potencia. El par motor máximo rinde una asombroso cifra de 1050 Nm, la más alta desarrollada jamás por un motor V8 de producción. Aunque las cifras de rendimiento están sujetos a la confirmación final como parte del programa de desarrollo en curso, el nuevo cupé de Bentley proporcionará niveles de aceleración en marcha de un supercoche, en combinación con el refinamiento del Arnage.

Lanzado en el Bentley S2 en 1959 con una capacidad de 6,23 litros, el legendario V8 ensamblado en Crewe ha evolucionado constantemente. El primer V8 fue muy avanzado para su época, con una construcción íntegra en aluminio, un cigüeñal apoyado sobre cinco rodamientos y un buen asentado árbol de levas que producía cerca de 200 CV de potencia y 400 Nm de par. El resultado fue un ligero y elástico propulsor que producía su máximo par a bajas revoluciones, el sello de todo Bentley.

En 1969 su capacidad aumentó hasta los 6.75 litros, cifra donde permanece actualmente, pero el cambio más significativo llegó en 1982, con la introducción de un turbocompresor para crear el Mulsanne Turbo de cerca de 300 CV de potencia máxima, un coche que transformaría la imagen de Bentley. En 1999, el motor turboalimentado, ahora ofreciendo inyección de combustible e intercambiador de calor en la admisión, se instaló en el Arnage, que con la llegada de dos turbocompresores en 2002, superó los 456 CV de potencia máxima.

Para el modelo Arnage del año 2007, el motor V8 da un nuevo paso en su rendimiento y refinamiento que ha llegado a ser el punto de partida para el nuevo Brooklands de Bentley. Un árbol de levas rediseñado y turbocompresores de baja inercia, que mejoran el rendimiento en los regímenes más bajos, han resultado en una reducción significativa del tiempo de respuesta de los turbocompresores, realzando la prodigiosa curva de par en cualquier régimen, el sello de un verdadero Bentley. Estos cambios aumentan la fuerza del V8 empleado en el Arnage con 507 CV de potencia máxima y 1000 Nm de par.

Para el Brooklands de Bentley, una optimización y calibración más precisa de sus componentes asegura el récord de potencia y par ofrecidos por este propulsor ensamblado a mano.

Como en el último Arnage, el propulsor V8 está asociado a una transmisión de seis relaciones con cubierta reforzada que transforma la combinación de las dos características de su equipo motriz. Un sofisticado convertidor de par con posibilidad de bloqueo y un revisado sistema ESP asegura al conductor el acceso a la más prodigiosa potencia. Una función semiautomática permite elegir manualmente la relación de cambio para mayor placer de conducción. Bentley posee el propulsor V8 más potente que la compañía ha fabricado nunca: una unidad de 6,75 litros alimentado mediante doble turbocompresor que rinde 537 CV de potencia y un prodigioso par de 1050 Nm.

Diseño Exterior

La rica herencia de los cupés de Bentley estimuló a Dirk van Braeckel, Director de Diseño de Bentley, y a su equipo de diseño, para hacer un gran trabajo, respetando las normas clásicas de la marca pero con un aire moderno e innovador.

Para van Braeckel, la tarea estaba muy clara: ¿Crear un poderoso, musculoso y aerodinámico cupé gran turismo con las clásicas proporciones británicas de acuerdo con la mejor tradición de Bentley.¿

Aunque el nuevo Brooklands está influenciado por el linaje fino de cupé de Bentley, su diseño y tecnología son totalmente contemporáneos. Las proporciones de su largo capó, su corto voladizo frontal y largo voladizo trasero consiguen perfectamente el objetivo del diseño, mientras el bajo techo, la pronunciada inclinación de sus lunas y la ausencia de pilar central trasladan potencia y movimiento.

El vidrio posterior 'flotante' es, por ejemplo, un detalle contemporáneo tomado de la carrocería tradicional de Bentley. El borde inferior del vidrio se asienta sobre el borde superior de la puerta del maletero para proporcionar una línea impecable. Esto sólo puede ser igualado con la soldadura individual de los pasos de rueda traseros a los pilares C.

El empleo de neumáticos de 20 pulgadas de diámetro como equipamiento de serie delatan el aplomado y el carácter robusto y dinámico del nuevo modelo, reafirmando la poderosa actitud del nuevo cupé de Bentley.

Diseño Interior

Dirk van Braeckel describe la misión del equipo de diseño interior de Bentley: 'Crear el perfecto cupé Bentley: lujo suntuoso realizado a mano con un distintivo carácter deportivo'. Como en cualquier Bentley, la incomparable artesanía es primordial, realzada por la calidez y riqueza de los más excelentes materiales naturales. Para ajustarse a sus necesidades individuales, los clientes podrán elegir entre un amplio abanico de cueros, metales, tonos de tapicería y color de los cinturones de seguridad.

Su arquitectura de cuatro plazas y acogedores asientos prestan al Brooklands un ambiente distintivamente deportivo, complementado por toques de diseño como los pedales y reposapiés de aluminio.

Los diseñadores del interior han buscado ofrecer los más altos niveles de comodidad y habitabilidad en la verdadera tradición de gran turismo de Bentley, mientras las ventanas sin pilar central realzan la sensación de espacio.

El habitáculo del Brooklands es más ancho en la parte frontal y trasera que en el anterior Bentley Continental R cupé ¿ la trasera un 10% - y supera fácilmente el espacio para las piernas, rodillas y la cabeza de cualquier cupé de lujo a la venta actualmente. Esto permite que cuatro adultos se acomoden en su interior con una comodidad suprema. Los asientos individuales con ajustes electrónicos, dispuestos más alejados que en el Azure, están separados por una nueva consola central que incorpora soporte para copas y su almacenamiento.

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