El nuevo Phaeton V8 4.2 de Volkswagen

El Volkswagen Phaeton es toda una inspiración en la industria automotriz, pero es una auténtica lástima que casi nadie lo esté comprando.

Bajo la piel de una berlina de lujo realmente clásica se esconde la más avanzada tecnología de Volkswagen. El Phaeton, un proyecto de Ferdinand Piech, es un compendio de perfección.

El sofisticado motor V8 de 4.2 litros de cinco válvulas por cilindro, optimiza el rendimiento general reduciendo el rozamiento. Los árboles de levas con distribución variable y el colector de admisión variable con tres escalonamientos ayudan a conseguir un nivel de potencia y un par motor impresionantes: 335 CV a 6.500 revoluciones y 430 Nm disponibles a 3.500 revoluciones por minuto, fuerza sobrada para lanzar las más de dos toneladas de lujo.

Ofrece prestaciones del máximo nivel, con cifras que lo acercan más a un deportivo que a una berlina de lujo: acelera desde 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, autolimitada de forma electrónica, de 250 km/h. La sensación al volante es de potencia y total control.

El nuevo modelo utiliza la innovadora caja de cambios automática Tiptronic de seis velocidades y la tracción integral 4Motion con diferencial central Torsen, que proporcionan al conductor un inigualable confort de marcha y el máximo nivel de seguridad activa.

Puede solicitarse con cuatro o cinco plazas. Los asientos delanteros tienen dieciocho posiciones de regulación eléctrica y otras diez en los asientos posteriores, con memoria, regulación lumbar y calefacción. En la versión W12 pudimos apreciar la opción de cuatro, que convierte los asientos traseros en auténticos sillones reclinables con ajuste eléctrico y con detalles increíbles como el aire acondicionado interno. Se destacan los apliques de madera de eucaliptus en el salpicadero, listón superior de las puertas y parte superior de la consola central

En el apartado de seguridad, incorpora airbags frontales de conductor y acompañante y laterales de cortina/cabeza para las cuatro plazas. Los sistemas electrónico de estabilidad ESP, bloqueo de diferencial EDS, regulación de arrastre del motor MSR y sistema de tracción antideslizante ASR completan el equipamiento.

El modelo incorpora el climatizador "4 Corner-Climatronic", con control independiente de temperatura para las cuatro zonas de vehículo y con sensor antihumedad, sistema de audio con amplificador analógico de ocho canales con diez altavoces y cargador de seis CD¿s en la guantera e "Infotainment Center" en la consola central con pantalla de siete pulgadas, entre otros muchos elementos destinados al confort con la máxima funcionalidad de utilización.

Este completo nivel de equipamiento tanto de seguridad como de confort subraya la filosofía aplicada por Volkswagen al Phaeton: ofrecer una berlina de lujo con capacidad de satisfacer las demandas de los clientes más exigentes que incluye, además, uno de los más extensos programas de servicio y garantía de movilidad. Un verdadero placer.

Terra