Beetle Convertible 1.8 Turbo

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$25,450	1.8L | 4 Cil. | 150 HP | Torque: 162 lb-ft.	25/30 mpg

Fotos del Beetle convertible Turbo

Indudablemente el Beetle ha podido mantener viva una tradición de varias décadas con un estilo que mantiene el mismo corte de antes pero con una depuración de alta tecnología.

Es difícil pasar desapercibido por las calles de una ciudad como Miami, donde realizamos la prueba de este vehículo, que despertó la curiosidad de muchos por su lindo diseño convertible y un tono suave amarillo que combina muy bien con el sabor floridiano.

Ciertamente el interés por este ejemplar había decaído un poco hace un par de años luego de un lanzamiento exitoso en 1998. Después de un tiempo ya no se hablaba tanto del Beetle como en aquel entonces. Esto llevó al fabricante a buscar alternativas para despertar nuevamente el interés. Una de ellas fue la incorporación del Turbo S, con un motor 1.8 mucho más poderoso, de hecho es el más poderoso que se ha ofrecido en los Estados Unidos y la respuesta del mismo fue muy satisfactoria ante nuestra prueba, para un auto que tradicionalmente no se le relaciona con alta potencia.

Todos los modelos del Beetle cuentan con aire acondicionado, frenos ventilados con ABS, espejos eléctricos, "cruise control", ventanas y seguros eléctricos, estereo con casetera y diez bocinas, timón telescópico y ventana trasera de vidrio con descongelador (en lugar de ser de plástico como en otros convertibles).

Nuestra unidad de pruebas, 1.8 Turbo, agrega los sistemas de tracción ASR y de estabilización ESP.

Al motor de 1.8 litros, de 4 cilindros, con cinco válvulas por cilindro se le ha adicionado un turbo compresor, produciendo 150 caballos de fuerza @ 5,800 y 162 libras-pie de torque entre 2,200 y 4,200 rpm. La potencia adicional del turbo se transforma en una suave y ascendente velocidad. Y le otorga mayor agilidad que sus hermanos.

La suspensión es muy agradable y los frenos son adecuados para la potencia y peso del vehículo. En caso de vuelco, el sistema "Automatic Rollover Supports", estándar en todos los modelos, activa unas barras que salen detrás de los asientos traseros, ya sea con el techo abierto o cerrado. También estándar en todos los modelos son las bolsas de aire para el conductor y pasajero delantero y bolsas de aires laterales.

Este modelo, incorpora dos elementos que se ajustan perfectamente a su temperamento: el techo replegable le otorga una mayor sensación de libertad, y el turbocompresor alimenta su deseo de rodar sin necesidad de apelar a toda la potencia del motor.

Detalles del interior
En su interior el equipo de sonido Monsoon se oye muy bien y sobre todo cuando te lo dan de forma estandar, o sea, sin cargo adicional. Si a esto agregamos la opción de Radio por Satelite, tienes un completo sistema de entretenimiento en tu auto.

Quizá uno de los puntos débiles es su poco espacio para las piernas en los asientos traseros, en donde un tercer pasajero viajaría muy incómodo. El espacio de carga también es pequeño.

Sin costo adicional
Vale la pena resumir lo que recibes de opciones sin costo adicional:

• Alarma contra robo del vehiculo y del radio
• Tocador de CD con MP3 disponible
• Conector de MP3
• Sistema de sonido Monsoon

Los colores de la carrocería son todos modernos y de elegante audacia. Pasando del "Mellow Yellow" o el “Sundown Orange”. Los techos se pueden escoger entre negro, gris y color crema.

Este Beetle Convertible sustituyó al Golf Cabrio, que dejó de producirse. El Beetle Convertible viene en cuatro diferentes modelos: el GL 2.0, GLS 2.0, GLS 1.8T y GLX 1.8T.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Estilo muy llamativo Muchas opciones vienen standart Buen desempeño del motor	Espacio limitado de carga Espacio limitado en asientos traseros

Terra / Fredy Wiles