Test Drive - Honda Civic Si 2007

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$23,040	2.0 Lts. | L4 | 197 HP	23 / 32 mpg

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Honda es una de las marcas más populares y es reconocida por su durabilidad y fiabilidad. No por nada es uno de los autos con mejor valor de reventa en el los Estados Unidos.

Actualmente la marca japonesa invierte cientos de millones de dólares en el desarrollo de sus vehículos de producción. Una gran parte de este desarrollo ocurre en diferentes series de competencias alrededor del mundo, siendo la Formula Uno la más importante de ellas.

El Honda Civic Si ha sido diseñado desde la perspectiva del conductor, uno detecta esto desde que se sienta en sus butacas bordadas con las grandes siglas rojas Si en su respaldo con un excelente soporte latera pero sin restarle comodidad, el volante es deportivo con un diseño muy innovador y por supuesto aloja los controles del sistema de sonido y cruise control en el, los pedales son deportivos de aluminio, el tablero de instrumentos solo contiene el gran tacómetro análogo en el centro, el velocímetro es digital y está muy cerca al parabrisas, muestra grandes números para evitar alejar la atención de la pista, a ambos lados del velocímetro encontramos los indicadores de la temperatura de agua y nivel de gasolina (también digitales).

Su motor de 2 litros y doble eje de levas genera casi 200 caballos de potencia y cuenta con el reconocido sistema VTEC (Variable valve Timing and Electronic lift Control), el cual debutó en el Honda CRX SiR de 1988. Este sistema ha sido diseñado para mantener un bajo consumo de combustible a bajas revoluciones y mantener las válvulas abiertas por un tiempo más largo a altas revoluciones. El sistema se activa a 5,500 RPMs y su efecto es excelente, uno siente y escucha un cambio en el motor a partir de cuando se activa el sistema.

El Civic Si trae una transmisión manual de seis velocidades, operada de manera muy fácil y precisa por una palanca de cambios de aluminio pulido.

El Honda Civic Si es un auto divertidísimo de conducir por su conducción ágil y precisa, la cual encontramos destacable dentro del grupo de autos con motor y tracción delantera.

A pesar de ser un coupé los asientos traseros son cómodos para dos adultos o tres niños y el acceso a ellos es muy práctico. Sus respaldos son plegables desde la maletera, la cual tiene un muy buen espacio de carga si se compara con otros coupés.

Nuevamente, Honda no decepcionó con el nuevo Civic y el pronostico apunta a que el nuevo Si seguirá figurando como uno de los favoritos de los entusiastas y tuneros de este mundo.

Terra Autos / Jaime Gabaldoni