15/5/2007 - 15:30(EST)

Test Drive - BMW 335i 2007

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$40,800	3.0 Lts. \| I6 Twin-Turbo \| 300 HP \| 300 lb-pie	20 / 29 mpg

Lo primero que uno percibe en el 335i es su escasa distancia con la pista, indicativo muy claro de un bajo centro de gravedad y por ello de una sobresaliente maniobrabilidad.

Su motor de seis cilindros en línea, doble árbol de levas y 24 válvulas cuenta con un sofisticado sistema de inyección directa y con dos turbo cargadores. El resultado de la integración de estos sistemas han sido unos impresionantes 300 caballos de potencia y 300 libras pie de torque.

El 335i acelera de 0 a 60 MPH en nada menos que 5.3 segundos (los más cortos de mi vida) y por supuesto su sonido es delicioso (escuchalo aquí) sin importar en que parte del tacómetro se encuentre.

Muy impresionado por el comportamiento de este coupé teniendo en cuenta de que se trata un auto con tracción posterior (en algún momento me hizo dudar si este contaba con tracción integra). El sofisticado sistema de tracción de BMW, sumado a sus neumáticos Michelin Pilot Sport de 18 pulgadas y bajo perfil contribuyen a un comportamiento sobresaliente en pista seca y mojada.

El 335i es uno de esos vehículos que demuestran que los alemanes merecen encabezan la lista tanto de calidad como de fabricantes de los autos mas divertidos para conducir. Se nota a leguas que su prioridad es la satisfacción del conductor y no la de lidiar con sus trabajadores y proveedores gracias a una exelente visión a largo plazo.

Solo espero que mi destino tenga deparada una sesión de manejo del 335i sobre una pista de pruebas.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Potencia y aceleración Excelente maniobrabilidad Calidad de los materiales interiores	Precio elevado Reducida visibilidad desde la cabina