Fabricante chino Nanjing Auto revivirá las marcas Healey que compró a Rover

15/06/2007 - 06:30(GMT)

Shanghai, 15 jun (EFE)- El fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile pretende revivir las marcas Austin Healey y Healey, que pertenecieron a la extinta firma británica MG Rover, para impulsar su estrategia de expansión de sus distintas marcas en el extranjero, reveló hoy el diario "Shanghai Daily".

Nanjing Auto, que adquirió los derechos sobre varios modelos de Rover en 2005, se alió en abril pasado con SAIC, la otra marca china que tiene en el mercado su propia versión del antiguo Rover 75, el Roewe 750, y ambas acordaron desarrollar de manera conjunta una sola versión china del modelo.

Ahora, la estatal Nanjing Auto, socio del que Fiat proyecta deshacerse tras casi una década de malos resultados de la empresa mixta conjunta, acaba de firmar varios acuerdos con la firma Healey Automobile Consultants para revivir esas dos marcas británicas.

"Austin y Healey tienen una larga historia, y estas dos marcas internacionales con un fuerte reconocimiento mundial nos ayudarán a vender coches en los mercados internacionales", aseguró Lu Qiang, portavoz de la firma de Nankín (capital de Jiangsu, este).

Ambas marcas serán utilizadas en turismos y coches deportivos cuya fabricación está previsto se lleve a cabo en Nankín, aunque la empresa no adelantó fechas.

En 2005, tras superar la oferta de SAIC (siglas en inglés de la Corporación Industrial del Automóvil de Shanghai), Nanjing Auto se hizo con los activos y derechos de la marca MG Rover por 50 millones de libras (73,9 millones de euros ó 98,5 millones de dólares).

La empresa china lanzó su primer turismo Rover el pasado 27 de marzo, y semanas después se alió con SAIC para revivir la marca británica, a la que compró sus plantas de producción en Oklahoma (Estados Unidos) y Longbridge (Birmingham, Reino Unido).

El plan para relanzar la marca Rover, a las que ahora se suman Healey y Austein Healey, suponía ya por sí solo una inversión de cerca de 2.000 millones de dólares (1.500 millones de euros), lo que ha obligado a la fabricante estatal china a solicitar créditos bancarios de distintas instituciones financieras del país.

Por su parte, SAIC, el mayor fabricante chino y cuyos principales objetivos son el desarrollo de modelos de sus propias marcas y su expansión internacional, anunció la compra de dos pequeños fabricantes de componentes locales.

SAIC pagará cerca de 193 millones de dólares (144 millones de euros) por controlar un 50 por ciento de las firmas Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing y Shanghai Wanzhong Automotive Components. EFE jad/rm/mdo

Terra/EFE