Test Drive: Ford Taurus 2008

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$23,300	3.5 Lts. | V6 | 263 HP | 249 lb-pie	18 / 28 mpg

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Antes que nada debemos recordar al Ford Taurus e introducirlo a aquellos que son lo suficientemente jóvenes para no haber vivido durante los años de apogeo de uno de los autos más vendidos de la historia.

El Taurus fué originalmente introducido en 1986 y destacó desde el principio por su diseño exterior con ángulos más "redondos" y aerodinámicos. Desde ese entonces se convirtió en el auto más vendido por trece años.

Después de varios años de gloria, los ejecutivos de Ford decidieron jubilar al Taurus y reemplazarlo por el Five Hundred. Lamentablemente el "joven talento" no generó la demanda esperada pero siguió en el mercado por varios años mas.

No fué hasta la llegada del nuevo presidente de Ford Motor Company , Alan Mulally, el brillante ex presidente de Boeing, que se decidió resucitar al Ford Taurus en el AutoShow de Detroit 2007.

A partir de su anuncio oficial, el Ford Taurus ha generado una corriente de rumores. Los comentarios negativos aseguraban que el Nuevo Taurus 2008 no sería más que un cambio en la insignia del Ford Five Hundred.

En nuestra oportunidad de evaluar el Nuevo Taurus, encontramos varias similitudes con el Five Hundred, pero definitivamente se trata de un sedán grande diferente que le dará dura batalla al Toyota Avalon, Chrysler 300 y al Chevy Impala.

Por fuera el Nuevo Ford Taurus mantiene el nuevo estilo de Ford con tres barras horizontales anchas cromadas en la parrilla delantera y un gran logo azul en el centro. Los diseñadores realizaron un excelente trabajo integrando las gran parrilla delantera con los faros delanteros.

Su guardafangos contienen las populares "branquias" cromadas que ayudan a evacuar el aire caliente desde bajo el capó, espejos laterales con diseño aerodinámico cromado y ruedas con siete aspas de 18 pulgadas (¿mencioné que son cromadas?).

Otro dato interesante es que el nuevo Taurus ha sido galardonado como el sedán más seguro en los Estados Unidos. Uno de las innovaciones es que las bolsas de aire tipo cortina se mantienen infladas seis segundos extras en caso de que el auto vuelque.

Su motor es un V6 de 3.5 litros genera hasta 263 caballos de potencia, 249 lb-pie de torque y se encuentra acoplada a una transmisión automática de seis velocidades. El producto de esta integración es un viaje suave y silencioso dentro de la cabina, con una potencia adecuada para el segmento del mercado al que este apunta.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Generoso espacioso interior Buena visibilidad Exelentes resultados en las evaluaciones de seguridad	Su diseño interior es muy semejante al desaparecido Five Hundred Algunos materiales en el interior

Terra Autos / Jaime Gabaldoni