Test Drive - Exóticos
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Precio Básico
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Motor
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Consumo-combustible
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$652,000
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6.0 Lts. | V-12 DOHC | 660 HP | 485 lb-pie
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N/A mpg
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¿Porque Ferrari decidió llamarlo Enzo? Luca di Montezemolo explicó: "Es único, tan personal, tan innovador, este es EL AUTO para homenajear a Enzo Ferrari. Además, recientemente celebramos el aniversario N 100 de su nacimiento, el 50 de la fundación compañía, y la renovación de nuestro título, al inicio del milenio, en el campeonato mundial de Formula Uno."
Pininfarina (y el túnel de viento de Ferrari) diseñaron un auto agresivo, con las proporciones de los autos que participan en la serie Le-Mans, nariz de F1, algunos detalles originales (luces posteriores), y difusores aerodinámicos bajo el Enzo que ayudan a general dos veces la fuerza aerodinámica del F50 sin necesidad del gran alerón trasero.
Por dentro, cuenta con todo el equipo de un auto de competencias (butacas, un volante con todo tipo de botones y luces, etc.) con un excelente acabado. Ferrari no trató de esconder la fibra de carbono y aluminio empleados para reducir el peso, aumentar su rigidez y seguridad. No quiero ni imaginar el manejar uno de estos autos contra un muro. Ferrari estrelló ocho de estos durante la época de desarrollo.
Su motor V-12 de 660-hp acelera de maravilla (0-60 mph en tan solo 3.5 segundos, velocidad máxima de 220 mph) gracias a su transmisión F1 de seis velocidades, operada a través de sus paletas detrás del volante.
Cuenta con un sistema súper-sofisticado para controlar el chasis (altura, ABS, stability control) que ayuda al Enzo a mantener su estabilidad sin necesidad de disminuir la autoridad del piloto.
Si está interesado en conseguir un Enzo le deseamos la mayor de las suertes. No importa si usted es de aquellos que no tiene problemas en girar un cheque por $652,000, será muy difícil encontrar alguno a la venta, ya que el fabricante anunció que solo se fabricarían 399, uno por día. Todos estos fueron vendidos sin mayor esfuerzo y en tiempo record.
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
