PRUEBA DE TERRA
Después del skate y la mountain-bike, lo más divertido que puedes encontrar
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No te pierdas una de las partes más divertidas de comprar un Scion, que es armarlo. A mí el auto me fue provisto ya con un equipamiento bien completo, y de los iniciales 13.845 en la cuenta total del concesionario se agregaron unos cuatro mil dólares de opcionales. Pero valieron la pena.
Elige el Scion por equipamiento: El modelo base tiene elementos de perfomance, seguridad y confort que ya lo diferencian de cualquier otro compacto del mercado.
Abre los ojos y destapa tus oídos. Así, solito y sin gastar un dólar extra tienes aire acondicionado, sistema de frenado anti-bloqueo (ABS) en las cuatro ruedas, dirección hidráulica, ventanas, puertas y espejos eléctricos, asientos deportivos, asiento trasero plegable dividido en configuración 60/40. Más un kit de primeros auxilios.
Y un catalogo con hasta 40 artículos diferentes para personalizar tu xA que van desde una perilla de cambios ó por un juego de rines de aleación. Trae un equipo de sonido Pioneer de 160 watts AM/FM/CD con seis bocinas, lector de MP3 y sistema Scion Sound Processing (SSP - procesamiento digital del sonido) que lo quisieras tener en tu habitación, pero es mucho mejor en tu auto, pues lo llevas a todas partes y lo disfrutas con tus amigos y donde se te antoje, sin que nadie pueda decir nada.
Y que efecto. Agárrate y prepárate para “sentir” el potente Subwoofer Bazooka que puedes instalar en el cofre, porque no se escucha, se siente.
Elige el Scion por diseño: te puedo asegurar que no paso desapercibido. ¿Has visto algún carro parecido? Ni lejos. Las salpicaderas de gran tamaño y una parrilla ancha le dan un diseño agresivo pero a la vez amistoso. Una figura atlética, de curvas que fluyen dramáticamente de adelante hacia atrás. Su muscular apariencia horizontal lo jala visualmente hacia el suelo.
El interior tiene detalles en cromo muy bien logrados. Y las salidas de aire asemejan a turbinas direccionales. Lo relojes, en blanco el velocímetro y en negro el cuenta vueltas, se encuentra ubicados en la parte central de la consola, como en una nave.
Elige el Scion por perfomance: su motor, un cuatro cilindros en línea de 1.5 litros con 108 hp. cuenta con el sistema VVTi de Toyota. Combinado con una caja automática con una relación de cambios más larga que le da ese comportamiento “nervioso” que quieres de tu auto, una salida más rápida y mayor potencia en las subidas. Y se mueve con agilidad. Con la suspensión independiente, el control y la maniobrabilidad te permite manejar como si te movieras en una pista de pruebas, esquivando obstáculos, con precisión.
Y, con los neones y los efectos luminosos que puedes hacer instalar en el concesionario, el Scion xA es realmente “cool”.
Puede ser tuyo así o como tú lo personalices. Lleva a quien quieras donde quieras.
Terra / Sergio Tacchella
