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3.6 Lts. | V6 Twin-Turbo | 993 HP | 738 lb-pie
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¿Estoy muy emocionado por la victoria,¿ dijo Tajima. ¿no puedo esperar a intentar romper la barrera de 10 minutos el próximo año.¿
Fué en 1988 cuando Suzuki y Monster Tajima desafiaron a Pikes Peak por primera vez. Su primera victoria fué en la Unlimited Division en 1993 conduciendo un Suzuki Cultus de dos motores. Luego, en 1995, piloteo el Suzuki Escudo de dos motores llevándolo a la victoria. Tajima fué el triunfador absoluto en el Pikes Peak International Hill Climb del 2006, y este año, desde que el monstruo XL7 de fibra de carbono, twin-turbo, con casi 1,000 caballos de potencia apareció en escena, fué el competidor a vencer.
El Pikes Peak International Hill Climb es llamado ¿Race to the Clouds¿ (Carrera hacia las Nubes) y su historia empezó en 1916. La competencia arranca a una altitud de 9,390 pies sobre el nivel del mar (2,862 metros), y termina a 14,107 pies sobre el nivel del mar (4,300 metros). En solo 12.5 millas (20 kilómetros) la altitud cambia 4,593 pies (1,400 metros) y transcurre a través de 156 curvas.
La carrera es muy simple; aquel que termina empleado el menor tiempo gana la competencia. La ruta esta dividida en tres etapas: la etapa pavimentada de alta velocidad en la base de la montaña, una sección más técnica a la mitad y la pista de gravilla en la parte superior. No existen guarda rieles por lo que no existe margen de error. Solo se necesita de un error para sacar al piloto y su maquina fuera de la pista y en caída libre por el acantilado.
Terra Autos / Jaime Gabaldoni
