Chevrolet Corvette Coupe Targa 2007

Precio Básico	Motor	Consumo-combustible
$ 44,170	6.0 Lts. | V8 | 400 HP | 400 lb-pie	18 / 28 mpg

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Siendo un aficionado por autos deportivos con más de 300 caballos de potencia y tracción posterior no puedo evitar sentir una emoción especial cuando me informan que hay un Corvette esperándome.

Por otro lado, siendo un anti-deportivos/convertibles, no puedo evitar la decepción al enterarme que el Vette que estaremos conduciendo es un descapotable...para específico: un Targa.

Tenemos que aclarar que el termino Targa se refiere a aquellos autos con capacidad de retirar el techo, manteniendo la estructura del pilar B y del vidrio posterior. Este tipo de vehículo consiguió popularidad después de que el Department of Transportation (DOT) de los Estados Unidos intentó prohibir a los convertibles durante la década de los 60¿s por temor a los rodamientos.

La primera vez que un fabricante adoptó este nombre fué Porsche para su 911 Targa 1966, después de participar en la Targa Florino de 1962 empleando este tipo de vehículo que permite un cambio de piloto más rápido.

Este Chevrolete Corvette Targa tiene un diseño exterior muy bello y aerodinámicamente muy eficiente. Esto ultimo es el resultado de importantes modificaciones que incluye el nuevo sistema de faros delanteros (a partir del modelo C6), los cuales ya no aparecen desde dentro de la carrocería cada vez que uno los enciende.

Dejando de lado mi poca simpatía por los autos de techo removible, tengo que aceptar que el auto se ve muy bien una vez que el techo ha sido retirado, acomodado y asegurado en un sistema de anclajes especiales en el área de carga (/muy pequeña).

Por otro lado, el auto se maneja de maravilla. Sus 400 caballos de potencia se dejaron sentir desde que encendimos el motor. El sonido del motor V8 LS2 es espectacular (Escuchalo aquí).

Este Corvette cuenta con una transmisión automática opcional de seis velocidades y una manual de 6 estándar. En esta oportunidad probamos la manual, la cual no es tan sofisticada y suave como la que encontramos en autos alemanes, pero pienso que es parte de la personalidad de los autos musculosos el hecho de tener cuidado como parte de administrar la gran potencia desde todos los departamentos.

Siendo un auto con techo removible, anticipábamos una rigidez torsional pobre, pero el Targa recorre las curvas como los autos deportivos más serios que hayamos probado.

Los días que condujimos el Chevy Corvette Targa fueron lluviosos, dándonos la oportunidad de evaluar el balance y efectividad de los neumáticos y de los sistemas de control de tracción. Grata fué mi sorpresa al verme deslizando a la salida de una curva y no encontrarme con la intervención de los sistemas de tracción. Esto fué algo raro, ya que estamos acostumbrados a que estos sistemas intervengan casi instantáneamente al detectar una perdida de tracción.

Desde mi modesto punto de vista, me parece excelente que la computadora te de la oportunidad de controlar el auto antes de intervenir y créanme que en el Corvette es algo muy fácil de hacer.

Puntos a Favor	Puntos en Contra
Diseño exterior muy atractivo Excelente potencia y maniobrabilidad Excelente consumo de combustible	La calidad de los materiales en el interior ha mejorado muchisimo¿pero aún les falta un poco

Terra Autos / Jaime Gabaldoni