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AC Schnitzer, compañía alemana creadora de modelos del futuro y tuning, se tomó la tarea de modificar el Coupé de Z4 M, una máquina de pura sangre.
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No sólo utiliza el especial 'active breathing' airbox, sino que la unidad de control de motor tiene un nuevo trazado.
Entonces la proporción de eje modificada de reverso de 3.91:1 proporciona la mejor capacidad de sprint, mientras la transmisión absolutamente lisa con la corriente alterna del AC Schnitzer Profile 2007, asegura los cambios bruscos que pueda hacer el conductor.
Y como usted escucha 'la nota sonora de barítono' del sistema de escape izquierdo/derecho deportivo con el trapezoide tailpipes, usted podría ser engañado en el pensamiento, no hay ningunos cambios de velocidad, solamente el exquisito sonido de este 'instrumento'.
Frenos
Para alcanzar buenos valores de desaceleración, el desarrollo de un sistema de frenado era esencial. Sobre el eje delantero esto toma la forma inflexible de un calibrador fijo de 8 potes con discos del freno ranurados y expresados en (Ø 374 mm) y con el grosor de 36 mm.
Suspensión vanguardista
La tracción sola no lo es todo, y la dinámica es apoyada por la corriente alterna de la suspensión AC Schnitzer Profile 2007, con su herencia de carrera, instalados en el 'Green Hell' de Nürburgring.
Una abrazadera de aluminio con estilo de carrera, no sólo coge el ojo, sino que limita la torsión del cuerpo delantero.
Terra Autos/ AC Schnitzer
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