El 'Paprec Virbac' sigue intratable y el 'Estrella Damm', rumbo a Suráfrica
Barcelona, 10 dic (EFE)- El 'Paprec Virbac', del francés Jean Pierre Dick y el irlandés Damian Foxall, ha ampliando su ventaja al frente de la general en la vigésimo novena jornada de la Barcelona World Race - vuelta al Mundo a dos sin escalas ni asistencias-, en la que aventaja en 110 millas (200 kilómetros) al 'Veolia' francés y en 200 (370 Km.) al 'Hugo Boss' británico, sus perseguidores.
Por otra parte, el 'Estrella Damm' español de Guillermo Altadill y Jonathan McKee sigue navegando con rumbo norte hacia Ciudad del Cabo (Suráfrica), después de que ayer rompiese su timón de babor.
Aunque ambos tripulantes reconocen la gravedad de la rotura, no decidirán hasta su llegada al puerto sudafricano si deciden continuar en la regata o dan por concluida su aventura náutica.
La directora de la Barcelona World Race, Sylvie Viant, ha confirmado al respecto que la penalización al barco español por su parada obligada en Ciudad del Cabo para reparar el timón averiado será de 12 horas.
La prueba es una regata sin escalas, pero el barco que solicite detenerse por motivos suficientemente justificados tiene que pedir permiso y detallar la avería que tiene que reparar.
La directora de la regata ha confirmado: "se trata de un problema serio que les impide navegar en aguas peligrosas, así que no hemos encontrado ninguna objeción para autorizarles dirigirse a Ciudad del Cabo a arreglar los desperfectos. Serán penalizados y volverán a la regata".
Al producirse la parada antes de llegar a Australia, la sanción es de doce horas. Cualquier barco que se encuentre en la misma situación que el Estrella Damm una vez pasada la isla-continente, será sancionado con dos días. El tiempo que dura la reparación no se tiene en cuenta.
El equipo técnico del 'Estrella Damm' lo forman no menos de ocho personas fijas, pero ante una emergencia como ésta se suele recurrir a especialistas externos capaces de solventar el problema en muy pocas horas.
"Nosotros calculamos que la operación se alargará entre 24 y 36 horas", ha explicado un portavoz del equipo, que ha encontrado un argumento a favor para no caer en el desánimo: "Guillermo y Jonathan enviaron inmediatamente algunas fotos de los desperfectos y nosotros ya hemos evaluado con precisión las acciones que hay que emprender".
El ambiente es cada vez más frío, con temperaturas de unos 5 grados, y todos los participantes extreman sus precauciones después de las noticias del abandono del 'PRB' y los problemas del Estrella Damm.
La regata ha entrado en una fase crítica y de extrema dureza, y al viento huracanado de la zona, las olas gigantescas y el frío, se añade el pánico ante cualquier colisión con los temidos 'growlers' (témpano de hielo desprendido de un iceberg), muy frecuentes en estas zonas del Índico por las bajas temperaturas del agua.
Clasificación General al término de la vigésimo novena jornada (Distancia a recorrer: 24.596 millas náuticas (45.576 Km.) Nombre barco Tripulantes Millas recorridas .1. Paprec Virbac (FRA) Dick/Foxall 7.787 (14.430 Km.) .2. Veolia Env (FRA) Jourdain/Nelias a 110 .3. Hugo Boss (GBR) Thomson/Cape a 197 .4. Delta Dore (FRA) Beyou/Gavinet a 409 .5. Temenos II (SUI) Vabre/Paret a 819 .6. Mutua Madrileña (ESP) Sansó/Rivero a 1194 .7. PRB (FRA) Riou/Josse a 1293 (1) .8. Estrella Damm (ESP) Altadill/McKee a 1430 (1) .9. Educación S.F.(ESP) Bargués/Escoffier a 1934.
(1): Fuera de la prueba y en rumbo a Ciudad del Cabo. EFE srb/bpr-fc
Terra/EFE
