Loeb termina como líder en el primer día del Rally de Argentina
El francés Sébastien Loeb (Citroen C4) terminó este viernes en el liderato del Rally de Argentina, cuarta prueba del Campeonato del Mundo WRC, al concluir el primer día de competencia tras la superespecial de 1,78 km en las afueras del estadio de la ciudad de Córdoba.
Invicto en Argentina desde el 2005, el cuádruple campeón del mundo hizo el mejor tiempo en la ES5 al comienzo de la tarde y luego aumentó su ventaja en las siguientes etapas antes de la superespecial (ES9) en las inmediaciones del estadio de fútbol Chateau Carreras y ante la presencia masiva de espectadores.
Más temprano, el líder del Campeonato del Mundo, el finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus), había comenzado bien la jornada. Hirvonen abrió la ruta y sacó muy buen provecho de un terreno complicado por la lluvia, imponiéndose en tres de las primera cuatro pruebas especiales (ES1, ES2, ES4) del día.
El primero que pagó las consecuencias por las dificultades del terreno fue el finlandés Jari-Matti Latvala, en la ES2 con una salida de ruta. "Cometí un error, son cosas que pasan", comentó.
El joven finlandés perdió nueve minutos, pero los numerosos espectadores argentinos le ayudaron a poner su Ford Focus sobre sus ruedas y así logró continuar la disputa de las siguientes especiales.
A pesar de un parabrisas roto, Latvala se vengó inmediatamente haciendo el mejor tiempo en la ES3 para empezar su ascenso en la clasificación. Al final de la ES8 volvió a ubicarse entre los diez primeros, pero muy lejos de Loeb, gracias a otros dos mejores tiempos (ES6, ES8).
Con el último tramo cronometrado del día, la prueba no cambió sustancialmente. El australiano Chris Atkinson (Subaru Impreza) hizo el mejor tiempo para el placer de los espectadores, y Loeb volvió al parque de asistencia muy satisfecho del resultado obtenido en este primer día.
Segundo en México, detrás de Loeb, Atkinson se instaló de golpe sobre el podio provisional, seguido por el noruego Petter Solberg sobre el otro Subaru Impreza.
Ambos se aprovecharon de los sinsabores de los Ford Focus -Mikko Hirvonen también se salió de la ruta- este viernes, y como ya se hizo costumbre en estos últimos meses el australiano fue más perfecto que el campeón del mundo en el 2003, disminuido por un amortiguador roto en la ES7.
Terra/AFP
