Has estado buscando qué auto es el que más te representa o el que mejor cubre tus necesidades. Ahora ya tienes sólo unos cuantos modelos entre los qué elegir. Finalmente te has decidido por una SUV. ¡Ah! Y cuando piensas que ya estaba todo listo, te planteas la pregunta del millón… ¿una de tracción en 2 ruedas o de tracción en las 4 ruedas?

Al igual que tú, hay muchísima gente que deja de dormir determinando qué tipo de tracción será la que gane. Y lo mejor, muchas de esas personas, jamás llevarán su vehículo ni siquiera a un parque fuera de la ciudad. Para que te demos una ayudita, vamos a conocer las opciones que tienes:

Si el propósito de tener una SUV es el de tener un espacio seguro para llevar a tu niños y de vez en cuando salir de la ciudad, tal vez lo que te convenga es un SUV como la Highlander que te ofrece muchas características de seguridad y, a la vez, mucho espacio interior para que los niños carguen todos sus juguetes. Y si tus viajes son siempre dentro de la ciudad, es más conveniente una 2WD. Este vehículo te ofrece más potencia de la que necesitas y un espacio interior muy amplio sin sacrificar el confort de un sedán. Si te preocupa la tracción de tu vehículo sólo para hacer alarde de ella adelante de tus amigos, sólo se darán cuenta que es una 2WD si leen las insignias.

Las diferencias entre las de tracción en 2 ruedas.
La mayoría de las 2WD, en realidad deberían ser llamadas 1WD ya que transfieren la tracción hacia una sola rueda. Asegúrate de que el fabricante tenga la opción de diferencial trasero limitado/bloqueante (limited slip rear differential) que permite que la tracción esté en las 2 ruedas al mismo tiempo. Ya que este sistema te permite transferir la tracción a cualquiera de las 2 ruedas traseras. También encontrarás que algunas SUVs te ofrecen la 2WD en las ruedas delanteras. Este sistema te brinda una tracción superior con lluvias o con nieve.

Además las SUVs 2WD suelen ser más livianas (requieren menos maquinaria que las 4WD) y, por lo tanto, el estimado de millaje por galón es mucho mejor. Los costos de mantenimiento también deberían ser más bajos ya que cuentan con la ventaja de tener menos piezas para reparar. Y dependiendo de tu edad y de tu sexo, los costos de las pólizas de seguros pueden ser más bajos en los modelos 2WD.

Las 4WD, ¿son para ti?
Si creías que tenías muchas opciones dentro de los modelos 2WD, los conductores que prefieren las 4WD tienen aún más.

Uno de los más usados, emplea un caja de transferencia que opera en baja y en alta, la que transfiere la tracción equitativamente a los diferenciales traseros y a los delanteros. Cuando están enganchadas, las ruedas traseras y las delanteras giran a la misma velocidad. Este sistema se llama tracción en las 4 ruedas de tiempo parcial y está destinado para el uso off-road. Ya que las ruedas de un vehículo giran a diferentes velocidades cuando doblan en una curva, la tracción en las 4 ruedas de tiempo parcial no puede ser utilizada en pavimento seco (porque no permite que las ruedas patinen) o a velocidades más altas que 40 mph (si tomas una curva a esta velocidad dañarías la caja de cambios).

Un giro inteligente dentro de la opción de la tracción en las 4 ruedas de tiempo parcial es lo que se llama sistema 4WD On-Demand. Este sistema opera en el modo 2WD pero se activa automáticamente si detecta que el vehículo está patinando. Una vez que se recobra la maniobravilidad, el sistema se desconecta. Puedes dejar encendida la tracción en las 4 ruedas On-Demand aún bajo condiciones normales de manejo.

En la lista, sigue la tracción en las 4 ruedas de tiempo completo o permanente. Este sistema emplea el diferencia frontal, trasero y central que permite que la velocidad de cada rueda varíe. La SUVs que vienen equipadas con este sistema, pueden operar con él en todas las condiciones de manejo sobre cualquier tipo de superficie. Cuando se desactiva la tracción en las 4 ruedas de tiempo completo o permanente funciona como una 2WD. Este sistema es ideal para los que sólo en algunas ocasiones manejan durante situaciones que requieren 4WD, como son el conducir bajo la nieve o cuando se está remolcando.

Los diferentes fabricantes usan diferentes denominaciones para este sistema. Para asegurarte de que obtienes el sistema la tracción en las 4 ruedas de tiempo completo o permanente, el vehículo debe contar con algún tipo de diferencial central.

Finalmente, llegamos a las SUVs con tracción en todas las ruedas o AWD. Es un sistema que está permanentemente conectado. La tracción es enviada a todas o a cualquiera de las ruedas, controladas por una serie de sensores electrónicos que detectan si hay patinazos. Los vehículos que la tienen emplean un sistema básico de AWD diseñado más para conducir en climas inclementes y para mejorar la estabilidad en los caminos. El AWD en este tipo de vehículos no está destinado a usarse en off-road. Aunque en el mercado automotriz ya puedes encontrar algunas en SUVs sistemas más sofisticados de AWD que sí permiten ser usados en todo tipo de caminos.

Y, ¿ya te decidiste?