 LOS FRENOS
Cómo mantener el sistema de frenos en óptimas condiciones.
Cuando de seguridad se trata, ningún sistema del automóvil es más importante que el sistema de frenos. Para asegurar su óptimo estado debe ser revisado, por lo menos, una vez al año o tan pronto notes cualquier problema.
Los siguientes problemas te avisan que tu sistema de frenos tiene fallas:
- El pedal se va al fondo
- Escuchas ruidos inusuales, como raspado al frenar
- Tu auto jala hacia algún lado al frenar
Los frenos hidráulicos.
Hoy en día, la mayoría de los automóviles utilizan este sistema que consta de dos partes:
un cilindro principal conectado al pedal y un mecanismo unido a la rueda. Además, posee líneas de freno que conectan ambas partes y dispositivos de soporte. Cuando presionas el pedal del freno, el cilindro principal envía fluido de freno hacia las todas las zapatas a través de las líneas, aplicándose la misma fuerza de frenado en todas las ruedas. El líquido de frenos empuja a las pastillas para que presionen los discos o campanas. Este rozamiento provoca la disminución de rotación de las ruedas y el vehículo se detiene.
Los frenos de tambor y los de disco.
Los frenos pueden ser de tambor o de disco. Los frenos de tambor o campana están formados por un tambor de acero o hierro afianzado con pernos a la rueda, de forma tal que giran simultáneamente. En su interior, junto al semieje, están las dos pastillas separadas por un tornillo de ajuste y un cilindro de rueda. Los frenos de disco consisten en un par de pastillas montadas en cada una de las caras de un disco metálico.
¿Qué hacer?
- Revisa las pastillas o zapatas de freno y cámbialas si es necesario. Cada vez que presionas el pedal del freno, se desgastan las pastillas o zapatas así como también los discos y tambores.
- Reemplaza los discos y los tambores si presentan fisuras. Mándalos a rectificar si están rayados.
- Controla el nivel del líquido de freno y reemplázalo periódicamente ya que éste se deteriora con el calor.
Cómo revisar el nivel del líquido.
Para revisar el nivel del líquido de frenos, limpia la parte superior del cilindro principal y saca la tapa. Por lo general, el cilindro principal está montado del lado izquierdo del compartimento del motor. Si la reserva de fluido está baja, agrégale fluido limpio hasta el nivel indicado, asegúrate que sea el fluido especificado por el fabricante. Después de agregar el fluido asegura la tapa.
Siempre presta atención a cualquier indicio de problemas en el sistema de frenos.
Si al presionar el pedal del freno lo sientes esponjoso, existen varias posibles causas. Pueden estar bajos los niveles de fluido del cilindro principal a causa de pérdidas o pueden estar falladas las juntas del cilindro de las ruedas o las juntas del cilindro principal. Un pedal esponjoso, también puede indicar aire en las líneas de frenos, esto requiere purgar el sistema y debe ser hecho por un profesional.
Si el pedal se va hasta el fondo al presionarlo, esto puede indicar una falla en la junta del cilindro principal. Si al presionar el pedal escuchas un chirrido o sonido de raspado, puede indicar que están gastadas las zapatas o pastillas. Si el auto jala para un costado al frenar puede ser a causa del cilindro de la rueda, puede tener grasa o fluido en el revestimiento del freno o una línea de fluido de freno dañada. Un pedal que tiembla al ser presionado puede indicar que las campanas están deformadas.
Recuerda, el sistema de frenos es esencial para tu seguridad.
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